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Caractéristiques détaillées
Un feu flottant avec allumage dès qu'il rentre au contact de l'eau de mer
Ce feu flottant lithium fonctionne avec des LED, cela augmente de façon importante sa durée vie du fait de sa faible consommation. La batterie lithium intégrée a une durée de vie de 5 ans, elle est enfermée dans une mousse polyuréthane avec les circuits afin d'écarter tout risque d'oxydation.
Quand vous avez besoin d'utiliser ce feu flottant, il suffit de le jeter à la mer, il s'allumera automatiquement au contact de l'eau.
Caractéristiques détaillées du feu flottant lithium-LED de Plastimo
- 2 heures d'autonomie en fonctionnement
- Durée de vie de la batterie lithium intégrée
- Diamètre : 10 cm, Hauteur : 22 cm
- Livré avec un support et un cordon de 2.65 m
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<h2>Support à ventouse pour feu de navigation 360° et tricolore</h2>
<p>Ce support sur rail a été conçu pour convenir aux<a href="//www.picksea.com/fr/accessoires-marins/lampes-flashlights-bateau/lampes-led/feu-de-navigation-360-navisafe-24566.html"><strong> feux de navigation 360°</strong></a> et aux <a href="//www.picksea.com/fr/accessoires-marins/lampes-flashlights-bateau/lampes-led/feu-de-navigation-tricolore-navisafe-24568.html"><strong>feux tricolore</strong></a>, toujours par<strong> Navisafe</strong>. Sa flexibilité et sa qualité ne sont plus à démontrer, tellement ce support pourra vous aider à installer parfaitement votre feu de navigation.</p>
<h2>Caractéristiques de ce support</h2>
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<h2>Balise personnelle PLB3 AIS :</h2>
<p>La balise personnelle PLB3 AIS Ocean Signal présente l'avantage de réunir les fonctions d'une balise AIS et d'une PLB dans une seule balise. Equipée du système d'identification automatique (AIS), de la fonction du service de liaison retour (RLS) et des capacités de communication en champ propre (NFC) dans une balise de 406 MHz, la PLB3 AIS améliore considérablement les recherches des services de sauvetage et leur rapidité d'intervention.</p>
<p>Le système AIS permet de prévenir simultanément les bateaux équipés d'AIS se trouvent à proximité dès que la balise personnelle de détresse PLB3 Ocean Signal est déployée car un message de sécurité AIS ou une alarme MOB avec l'identité MMSI de la balise est émis et sa position sera affichée sur tous les écrans AIS de ces navires situés autour.</p>
<p>La balise PLB3 AIS fonctionne avec les constellations de satellites COSPAS-SARSAT et permet ainsi une couverture mondiale de l'alerte. Grâce au GNSS (GPS, Galiléo et Glonass), une localisation précise est possible et permettra de lancer les opérations de secours appropriées. La balise PLB3 AIS dispose aussi d'une seconde fréquence de radio-guidage sur 121.5 MHz qui sera utilisée dans la phase d'approche finale des opérations de recherches permettant ainsi de guider en temps réel les équipes de sauvetage vers la position exacte de la balise. La PLB3 AIS est dotée également d'une liaison retour (RLS) qui permet d'avertir le naufragé, grâce à une lumière bleue clignotante, de la bonne réception de son signal de détresse et de la détection de sa position par les équipes de secours.</p>
<p>Cette balise possède aussi une lampe flash et un émetteur infrarouge intégrés pour faciliter le travail des sauveteurs lors des recherches en pleine nuit ou avec une faible visibilité.</p>
<p>La PLB3 AIS a de plus une fonctionnalité NFC qui permet aux utilisateurs de se connecter facilement à un smartphone pour accéder à différentes informations de leur balise, de l'état de la batterie et du bon fonctionnement. Dès l'installation de l'application Ocean Signal (App iOS et Android), il suffit simplement de mettre le téléphone à côté de la balise pour que celle-ci s'ouvre.</p>
<p>La balise de détresse personnelle PLB3 AIS s'intégre facilement à l'intérieur d'un gilet de sauvetage et peut se déclencher de façon automatique lors du gonflage du gilet en déployant l'antenne. Vous pouvez aussi installer la balise à la ceinture grâce à un clip de sangle inclus.</p>
<p>Attention même si elle est étanche, la balise PLB3 AIS doit être située au-dessus de la surface de l'eau avec l'antenne déployée et orientée vers le ciel pour fonctionner correctement.</p>
<p>Grâce à la PLB AIS vous serez localisés rapidement et avec précision.</p>
<p>La PLB3 AIS est donc un équipement de sécurité indispensable à avoir lors de toutes vos sorties en mer et activités nautiques de loisirs :</p>
<ul style="list-style-type:circle;">
<li>le stand-up paddle</li>
<li>le kayak</li>
<li>le ski nautique</li>
<li>le kite-surf</li>
<li>la pêche</li>
<li>la navigation de plaisance</li>
<li>...</li>
</ul>
<h2>Caractéristiques de la balise de détresse personnelle PLB3 AIS Ocean Signal :</h2>
available
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<h2>Lampe frontale F4, 4 modes , de Plastimo :</h2>
<p>La lampe frontale F4 présente une polyvalence exceptionnelle avec ses 4 modes de fonctionnement, dont un mode lumière rouge, qui offre une discrétion optimale lors de vos activités nocturnes. Son utilisation est simple et intuitive, il suffit de maintenir la pression pendant 2 secondes pour changer de mode, ajuster la puissance lumineuse ou passer en lumière rouge, selon vos besoins spécifiques.</p>
<p>Avec sa tête pivotante et son bandeau ajustable, la lampe F4 s'adapte parfaitement à vos préférences, vous permettant de diriger la lumière exactement où vous en avez besoin. Son étanchéité IPX4 garantit une résistance aux éclaboussures et aux conditions humides, la rendant idéale pour une utilisation en bateau ou en randonnée lorsque la nuit tombe.</p>
<p>Grâce à sa conception ergonomique et légère, cette lampe frontale offre un grand confort, vous permettant de la porter pendant de longues périodes sans gêne. Que vous ayez besoin d'une source lumineuse puissante pour les tâches exigeantes ou d'une lumière rouge pour préserver votre vision nocturne, la lampe frontale F4 répondra à tous vos besoins avec efficacité.</p>
<p>En résumé, la lampe frontale F4 est un outil polyvalent et pratique, adapté aux aventures nocturnes en bateau ou lors de vos randonnées au crépuscule. Son design fonctionnel et ses multiples options en font un compagnon d'éclairage fiable pour vos activités en plein air.</p>
<h2>Plastimo, un équipementier français spécialisé dans le nautisme</h2>
<p>Fondée en 1963 à Lorient, Plastimo est une entreprise française spécialisée dans les équipements de sécurité et de navigation pour les activités nautiques. Sa gamme de produits comprend des gilets de sauvetage, des radeaux de survie et des compas, tous conçus avec innovation et fiabilité. Plastimo jouit d'une réputation mondiale, offrant un soutien essentiel aux navigateurs pour une navigation en toute sécurité.</p>
<p>Avec une envergure internationale, Plastimo a étendu ses activités dans de nombreux pays du monde. Son réseau mondial de distributeurs et de partenaires témoigne de son rôle de leader dans l'industrie des équipements marins.</p>
<h2>Comment utiliser et entretenir ma lampe frontale F4 de Plastimo?</h2>
<p>Pour assurer le bon fonctionnement de votre lampe frontale F4 et prolonger sa durée de vie, voici quelques conseils d'entretien :</p>
<ul style="list-style-type:circle;">
<li>Nettoyage régulier : Après chaque utilisation, nettoyez la lampe frontale à l'aide d'un chiffon doux et sec pour enlever la saleté, la poussière et les résidus. Évitez d'utiliser des produits chimiques agressifs qui pourraient endommager les composants de la lampe.</li>
<li>Vérification des piles ou de la batterie: Avant chaque utilisation, vérifiez l'état des piles ou de la batterie pour vous assurer qu'elles sont suffisamment chargées. Si les piles sont faibles, remplacez-les par des piles neuves ou rechargez la batterie selon les spécifications du fabricant.</li>
<li>Étanchéité : Si votre lampe frontale est conçue pour être étanche (IPX4 ou supérieur), assurez-vous de bien fermer les compartiments des piles ou de la batterie pour maintenir l'étanchéité de l'appareil.</li>
<li>Stockage : Rangez votre lampe frontale dans un endroit sec et propre, à l'abri de l'humidité et des températures extrêmes. Évitez de laisser la lampe frontale exposée à des conditions humides ou humides pendant de longues périodes.</li>
<li>Lubrification : Si votre lampe frontale possède des parties mobiles, comme une tête pivotante, vérifiez régulièrement qu'elles fonctionnent correctement. Si nécessaire, appliquez une petite quantité de lubrifiant spécifique pour éviter toute friction excessive.</li>
<li>Utilisation appropriée : Utilisez votre lampe frontale conformément aux instructions du fabricant. Évitez de la laisser allumée inutilement et ne dirigez pas la lumière directement vers les yeux d'autres personnes.</li>
</ul>
<p></p>
<p>En suivant ces conseils d'entretien, vous pourrez profiter pleinement de votre lampe frontale F4 lors de vos aventures nocturnes en bateau, en randonnée ou dans toutes autres activités en plein air.</p>
<h2>Caractéristiques de la lampe frontale F4 de Plastimo :</h2>
<p></p>
available
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<h2>Balise EPIRB AIS Smartfind G8 Automatique de MC Murdo</h2>
<p>La nouvelle balise de détresse G8 <dfn title="Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.">AIS</dfn> EPIRB assure une détection plus rapide, une précision de positionnement supérieure et un sauvetage beaucoup plus rapide des personnes ou des navires en détresse. La balise de détresse EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) déclenchée, elle envoie un signal vers un réseau de satellites COPAS-SARSAT sur la fréquence 406 MHz. L'alerte est très vite déclenchée si la position de la balise est émise avec le signal de détresse (GPS). En plus du système satellitaire, la balise G8A envoie un signal AIS lorsqu'elle est déclenchée. Ce signal sera reçu et lu par tous les récepteurs AIS des bateaux à proximité, permettant à l'un d'eux d'intervenir beaucoup plus rapidement que les secours.</p>
<h2>Caractéristiques de la balise EPIRB AIS Smartfind G8 automatique</h2>
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