Pilote côtier

Les Pilote Côtier, réalisés par des spécialistes, contiennent tous les renseignements et tous les conseils pour entrer dans les ports, atteindre un mouillage ou embouquer un passage difficile. Illustrés de centaines de photos, plans et cartes, ils permettent d'identifier facilement les paysages. Des plans de ports et de mouillages, des listes de waypoints, des adresses et des numéros de téléphone utiles facilitent le travail du navigateur.

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  • <h2>Découvrez tous les jolis coins de long des 280 milles de Marseille à Barcelone !</h2> <p>C’est oublier que jusqu’à l’approche de l’étang de Berre, le rivage au relief élevé est souvent escarpé tout comme sur la rive ouest de l’étang et cette longue plage est en fait coupée par de nombreux graus, ces entrées d’étangs qui donnent accès à des sites qui ne manquent pas d’attrait comme Aigues Mortes et ses vieux remparts, Sète et les petits ports d’ostréiculteurs de l’étang de Thau, Agde et sa cathédrale de lave noire, ou encore Leucate et son vaste étang sans oublier Gruissan où un pittoresque canal donne accès au vieux village en cercles concentriques. </p> <p>Après St Cyprien brutalement sans aucune transition, le sable cède la place aux rochers de la chaîne des Pyrénées. Collioure au pied du château des Templiers est un véritable décor de carte postale et Cerbère presque un port de montagne. Passé la frontière, on aborde avec le Cap Creus, un rivage extrêmement sauvage, accessible que par de rares sentiers de chèvres, aux rochers déchiquetés dessinant de minuscules criques dans une étonnante variété de roches colorées qui annoncent les rochers rougeâtres de la Costa Brava avec ses calas aux pentes escarpées couvertes de bois de pins. On est bien loin de l’image des plages rectilignes bordées de grands immeubles qui caractérisent la côte d’Espagne au sud de Blanés. Même les ports de pêche ne manquent pas de charme avec les ramblas que bordent de petits restaurants typiquement catalans.  </p> <h2>Caractéristiques</h2>
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  • <h2>Des calas de Minorque aux grandes plages de Formentera, l'indispensable guide des îles Baléares !</h2> <p>À une journée à peine de navigation des côtes françaises de Méditerranée, les îles Baléares sont une destination de rêve. Quatre îles qui ont en commun, un climat remarquablement bien ensoleillé, des brises estivales modérées, des ports facile d'accès et des côtes découpées où se dissimulent une multitude de calanques toutes plus belles les unes que les autres. Minorque, la plus au Nord, est aussi la plus sauvage. Ses véritables petits fjords que sont les rades de Fornells et de Port Mahon offrent des plans d'eau bien abrités. Majorque est plus grandiose avec un rivage très contrasté, depuis les impressionnantes falaises de la côte Ouest jusqu'à petites calade la côte Est sans oublier les petites perles que sont les îles de Cabrera et de Dragonera. Ibiza et Formentera ont encore plus de soleil et d'insouciance. Si leurs criques et leurs plages sont une invitation à y mouiller son ancre, les quais de leurs ports sont toujours dans une joyeuse ébullition. Toutes les informations pour naviguer en sécurité. Un ouvrage indispensable, en complément de la carte marine et du GPS.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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  • <h2>L'indispensable guide des plus belles croisières de Bretagne Sud et de Vendée pour naviguer en sécurité !</h2> <p>Les côtes de Bretagne Sud et de Vendée sont parmi les plus belles de France. Pour les plaisanciers, c'est une zone de navigation exceptionnelle, avec des îles à explorer, des rivières à remonter, des criques pour s'abriter, des pointes à contourner et des petits ports pittoresques à découvrir. Mais c'est aussi une zone de navigation complexe, où les pièges sont nombreux, entre haut-fond, courants, passes et chenaux. Et la simple lecture de la carte ne permet pas toujours d'y naviguer en  toute sécurité. Ce Pilote Côtier, entièrement revu et corrigé, est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, et pour composer les plus belles croisières.</p> <p>Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications. Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote côtier auprès de tous les plaisanciers.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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  • <h2>Indispensable pour vos navigations Les « Pilote Côtier » de la Manche  De Dunkerque aux baies d'Irlande, de la Cornouailles à la pointe de Bretagne !</h2> <p>Les Pilote Côtier, réalisés par des spécialistes, contiennent tous les renseignements et tous les conseils pour entrer dans les ports, atteindre un mouillage ou embouquer un passage difficile. Illustrés de nombreuses photos, ils permettent d'identifier facilement les paysages. Des plans de ports et de mouillages, des listes de waypoints, des adresses et des numéros de téléphone utiles facilitent le travail du navigateur. Chaque volume des Pilote Côtier est régulièrement remis à jour (édition 2013 pour le PC 10). Une exigence qui nécessite une reconnaissance de tout le littoral, des ports et des mouillages. Réalisé par les journalistes de Voiles et Voiliers, ce travail minutieux est accompagné d'une refonte à chaque réédition pour une présentation encore plus claire et plus précise.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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  • <h2>Indispensable pour réussir vos croisières de La Rochelle à La Corogne !</h2> <p>Outil indispensable à la navigation de plaisance, ce Pilote Côtier n°4 modernisé et mis à jour par Jean-Louis Guéry, est un ouvrage de référence pour qui veut naviguer en Atlantique, dans la zone comprise entre La Rochelle et La Corogne. Bénéficiant d’une présentation plus claire et plus pratique. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour entrer dans les ports, atteindre un mouillage, éviter les pièges, embouquer un passage difficile, trouver un service à l’escale, etc. Illustré de nombreuses photos et vues aériennes pour identifier facilement les paysages, il comporte aussi les plans des ports et des mouillages, des listes de way-points, des adresses et des numéros de téléphone utiles. Indispensable !</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Pilote Côtier n°4 La Rochelle

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  • <h2>En suivant les informations de ce Pilote Côtier Bénéteau, même un débutant peut s’aventurer depuis Concarneau dans les nombreuses passes de l’archipel de Glénan !</h2> <p>Ce Pilote Côtier Bénéteau ne s’adresse pas uniquement à des navigateurs chevronnés. Caboter le long des côtes nord de Belle Île ne présente pas de réelles difficultés même si les courants sont parfois forts dans le passage voisin de la Teignouse et lève une mer assez dure. De même la rade de Lorient offre un plan d’eau tranquille tout comme les rivières du Pouldu, de Belon ou de Pont Aven ainsi que la magnifique rivière de l’Odet dont la remontée est une belle promenade champêtre au cœur de la campagne bretonne. Avec un peu d’attention en suivant scrupuleusement les informations de ce Pilote Côtier Bénéteau, même un débutant peut s’aventurer depuis Concarneau dans les nombreuses passes de l’archipel de Glénan. </p> <p>Mais il est vrai, en remontant plus au N.W. qu’à partir de Loctudy et la rivière de Pont l’Abbé, le littoral prend un caractère incontestablement plus sévère. On ne vire pas la pointe de Penmarch comme celle de Quiberon et sur le mouillage d’Audierne, il ne s’agit pas d’improviser pour franchir le Raz de Sein où les courants violents lèvent des brisants qui peuvent mettre en danger un équipage inexpérimenté. L’appareillage doit se faire à une heure bien déterminée, et l’on doit suivre des routes sur des alignements bien précis. C’est là toute l’utilité de ce Pilote Côtier Bénéteau qui fournit une multitude d’informations provenant de l’expérience de nombreux navigateurs, afin d’affronter ces dangers de la pointe de Bretagne dans les meilleures conditions de sécurité et de profiter pleinement des beautés de ces rivages sauvages.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Pilote Côtier n°5A Brest à Quiberon

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  • <h2>Ce Pilote Côtier Bénéteau est véritablement le document nautique le plus utile à bord d'un bateau de croisière après les cartes marines.</h2> <p>On dit souvent que les navigateurs qui fréquentent les côtes de Bretagne Nord ne se sentent jamais en réelles difficultés partout ailleurs sur les mers du globe. Cela est sans doute un peu excessif mais il est certain que ces rivages dentelés, aux rochers déchiquetés par les rudes tempêtes, où les chenaux n'ont parfois pas une largeur suffisante pour se croiser, où le marnage qui augmente rapidement vers l'Est atteint en baie de St Malo, un record effrayant de 13,5 m, en créant des courants violents qui lèvent contre la moindre houle de dangereux brisants, toutes ces difficultés réclament de la part des navigateurs une connaissance parfaite des chenaux, des alignements des hauts fonds, si l'on veut découvrir tous les petits ports d'échouage qui se nichent dans les baies, les criques, les rias de ces rivages difficiles. C'est là que le Pilote Côtier Bénéteau de Saint Malo à Brest s'avère précieux par la multitude de ses informations recueillies auprès de centaines de marins professionnels, familiers de ces parages.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Pilote Côtier n°6 St Malo à Brest

    • 36,02 €
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  • <h2>300 milles pour le tour de la Corse et la descente sur Olbia !</h2> <p>Le Pilote Côtier Bénéteau n° 3 donne une description précise de tous les petits ports et mouillages de ces superbes rivages, en tournant autour de la Corse dans le sens des aiguilles d’une montre car le vent dominant de S.W, le Libeccio, permet de naviguer en majeure partie par vent portant. On trouvera en début du guide, tous les renseignements nécessaires pour entreprendre une traversée depuis la Provence ou la Côte d’Azur, dans les meilleures conditions de sécurité. Tous les renseignements et conseils pour entrer dans les ports, atteindre un mouillage ou embouquer un passage difficile. Nombreuses photos, plans de ports et de mouillages, listes de waypoints, adresses et numéros de téléphone utiles.</p> <ul><li>Les plus beaux mouillages : Malfacu, Cavallata, Giottani, Pinarellu, San Ciprianu, Santa Giulia, Rondinara, Lavezzi, Figari, Roccapina, Cala Conca, Cala Agulia, Portigliolo, Girolata. Sardaigne : îles Budelli, Santa Maria, Cala Portese, cala di Volpe, île Tavolara. </li> <li>Les petits ports pittoresques : Saint Florent, Centuri, Erbalunga, Bastia vieux port.</li> <li>Les grands ports de plaisance : Ajaccio, Calvi, Maccinaggio, Toga, Campoloro, Solenzara, Porto Vecchio, Bonifacio, Propriano, Porto Cervo, Porto Rotondo.</li> <li>Les ports de pêche accueillants : Tizzano, Porto Pollo, Sagone, Galeria, Santa Teresa di Gallura, Maddalena, Palau.</li> <li>Les passages difficiles : Les Bouches de Bonifacio, le cap Corse par vents forts. </li> </ul><h2>Caractéristiques </h2>
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    Pilote côtier N°3 Corse et Nord Sardaigne

    • 36,02 €
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  • <h2>Le guide Pilote Côtier offre une documentation précise concernant les ports et les mouillages</h2> <p>Certains plaisanciers du nord aiment critiquer les côtes de Provence et de la Riviera, qui à leurs yeux ne sont plus qu'un front continu d'agglomérations, de grands ports de plaisance, en un mot un véritable mur de béton. C'est qu'ils n'ont jamais caboté réellement le long de ces rivages de Marseille à Menton. On ne peut qu'être stupéfait devant les falaises de pierres blanchies par le soleil que creusent les profondes calanques de Marseille et que débordent des îlots totalement déserts. Viennent ensuite la muraille de cyclope de Cassis, les plus hautes falaises de France, l'imposant promontoire du cap Sicié totalement inaccessible par la terre et tous les charmants petits ports entre la grande rade de Toulon et les marais de la presqu'île de Giens où nichent des flamands roses. Les rivages ombragés de pins de l'île de Porquerolles, n'ont pas non plus changé depuis des siècles et la côte sud est tout aussi sauvage que bien des rivages de la Corse.</p> <p>Affirmer également que les parages de Saint Tropez sont envahis de riches villas les pieds dans l'eau, c'est bien méconnaître les escarpements de roches rougeâtres, les grandes toisons de pins qui descendent jusqu'à la mer des caps Lardier et Camarat. La multitude des petites criques de la côte du Trayas entre St Raphaël et Cannes, ne peut également que faire aimer les paysages méditerranéens. Et même au voisinage des grandes agglomérations de Nice et de Monaco, on peut encore trouver comme dans la rade de Villefranche quelques tranquilles mouillages dans une nature préservée du béton. La côte italienne est sans doute une des plus urbanisées mais son rivage reste montagneux et l'ambiance de ses ports toujours animée ne manque pas d'attrait.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Pilote Côtier n°1 Marseille à Gênes

    • 36,02 €
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