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Caractéristiques détaillées
Balise de Détresse Personnelle AIS Mob2
La balise personnelle rescueME MOB2 d’Ocean Signal combine les technologies AIS (Automatic Identification System) et VHF DSC (Digital Selective Calling) dans un format ultra-compact, conforme à la réglementation classe MECC/DEC/(22)02. Conçue pour une intégration directe dans un gilet de sauvetage gonflable (EFI), elle permet une activation automatique dès immersion, ou manuelle selon les besoins. Elle utilise un GNSS multiconstellation (GPS et Galileo) pour transmettre des données de localisation précises, actualisées toutes les 7,5 secondes via l'AIS, et envoie des appels de détresse VHF DSC programmables sur le canal 70. La balise MOB2 est équipée de lumières stroboscopiques IR et blanches pour une détection visuelle dans des conditions de faible visibilité. Étanche à 10 mètres (norme IP68), elle est construite pour résister aux contraintes du milieu marin professionnel. La connectivité NFC (sans fil) permet la programmation et le suivi de l’appareil via l’application mobile Ocean Signal (iOS/Android), avec accès à l’historique des autotests, état de la batterie, données de programmation et durée d’activation.Avec un format de 134 x 38 x 27 mm pour 92 g, une autonomie de plus de 24h à -20 °C, et une durée de vie de 5 ans, cette balise répond aux exigences des professionnels de la sécurité maritime. L’émetteur AIS diffuse à 1 W sur les fréquences 161,975 / 162,025 MHz, tandis que le VHF DSC utilise 156,525 MHz. Le produit est fabriqué au Royaume-Uni et bénéficie d’une garantie de 2 ans, extensible à 5 ans via enregistrement
Caractéristiques de la Balise de Détresse Personnelle AIS Mob2
- Transmission AIS toutes les 7,5 secondes : positionnement précis et actualisé en temps réel
- Récepteur GNSS : GPS & Galileo
- Double communication (AIS + VHF DSC) : alerte simultanée du navire et des unités de secours voisines
- Activation automatique par gonflage : protection immédiate sans intervention manuelle
- Format ultra-compact (134 x 38 x 27 mm) : intégration facilitée dans tous types de gilets de sauvetage
- Stroboscopes IR et blancs intégrés : repérage visuel efficace de jour comme de nuit
- Connectivité NFC : programmation rapide, diagnostic facilité, suivi de flotte simplifié
- Autonomie > 24h à -20°C : endurance adaptée aux conditions de navigation extrêmes
- Conformité classe M ECC/DEC/(22)02 : utilisation réglementaire sur les navires professionnels en Europe
- Étanchéité IP68 jusqu’à 10 m : fiabilité même en cas d’immersion prolongée
- Forme cylindrique, facile à intégrer dans un gilet
- Pince pour fixation sur canule de gonflage du gilet
- La plus compacte : H. 134 x l. 38 x Ep. 27 mm
- La plus légère : 92 g
- Étanche à 10 m
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<h2>Un feu de navigation blanc avec une fixation type Navimounts</h2>
<p>Ce feu de navigation 360° avec la fixation Navimount est composé de 16 LED réparties sur 360°. Les LED sont ultra-lumineuses et permettent ainsi une navigation de nuit. Etanche jusqu'à 20m, flottant avec la lumière vers le haut et avec sa visibilité de 360°, ce feu de navigation et sa fixation Navimount se monte sur tous les supports Navimount.</p>
<h2>Caractéristiques du feu de navigation blanc avec fixation Navisafe</h2>
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<h2>La trousse de secours Ocean de 4Water :</h2>
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<h2>Lampe frontale F4, 4 modes , de Plastimo :</h2>
<p>La lampe frontale F4 présente une polyvalence exceptionnelle avec ses 4 modes de fonctionnement, dont un mode lumière rouge, qui offre une discrétion optimale lors de vos activités nocturnes. Son utilisation est simple et intuitive, il suffit de maintenir la pression pendant 2 secondes pour changer de mode, ajuster la puissance lumineuse ou passer en lumière rouge, selon vos besoins spécifiques.</p>
<p>Avec sa tête pivotante et son bandeau ajustable, la lampe F4 s'adapte parfaitement à vos préférences, vous permettant de diriger la lumière exactement où vous en avez besoin. Son étanchéité IPX4 garantit une résistance aux éclaboussures et aux conditions humides, la rendant idéale pour une utilisation en bateau ou en randonnée lorsque la nuit tombe.</p>
<p>Grâce à sa conception ergonomique et légère, cette lampe frontale offre un grand confort, vous permettant de la porter pendant de longues périodes sans gêne. Que vous ayez besoin d'une source lumineuse puissante pour les tâches exigeantes ou d'une lumière rouge pour préserver votre vision nocturne, la lampe frontale F4 répondra à tous vos besoins avec efficacité.</p>
<p>En résumé, la lampe frontale F4 est un outil polyvalent et pratique, adapté aux aventures nocturnes en bateau ou lors de vos randonnées au crépuscule. Son design fonctionnel et ses multiples options en font un compagnon d'éclairage fiable pour vos activités en plein air.</p>
<h2>Plastimo, un équipementier français spécialisé dans le nautisme</h2>
<p>Fondée en 1963 à Lorient, Plastimo est une entreprise française spécialisée dans les équipements de sécurité et de navigation pour les activités nautiques. Sa gamme de produits comprend des gilets de sauvetage, des radeaux de survie et des compas, tous conçus avec innovation et fiabilité. Plastimo jouit d'une réputation mondiale, offrant un soutien essentiel aux navigateurs pour une navigation en toute sécurité.</p>
<p>Avec une envergure internationale, Plastimo a étendu ses activités dans de nombreux pays du monde. Son réseau mondial de distributeurs et de partenaires témoigne de son rôle de leader dans l'industrie des équipements marins.</p>
<h2>Comment utiliser et entretenir ma lampe frontale F4 de Plastimo?</h2>
<p>Pour assurer le bon fonctionnement de votre lampe frontale F4 et prolonger sa durée de vie, voici quelques conseils d'entretien :</p>
<ul style="list-style-type:circle;"><li>Nettoyage régulier : Après chaque utilisation, nettoyez la lampe frontale à l'aide d'un chiffon doux et sec pour enlever la saleté, la poussière et les résidus. Évitez d'utiliser des produits chimiques agressifs qui pourraient endommager les composants de la lampe.</li>
<li>Vérification des piles ou de la batterie: Avant chaque utilisation, vérifiez l'état des piles ou de la batterie pour vous assurer qu'elles sont suffisamment chargées. Si les piles sont faibles, remplacez-les par des piles neuves ou rechargez la batterie selon les spécifications du fabricant.</li>
<li>Étanchéité : Si votre lampe frontale est conçue pour être étanche (IPX4 ou supérieur), assurez-vous de bien fermer les compartiments des piles ou de la batterie pour maintenir l'étanchéité de l'appareil.</li>
<li>Stockage : Rangez votre lampe frontale dans un endroit sec et propre, à l'abri de l'humidité et des températures extrêmes. Évitez de laisser la lampe frontale exposée à des conditions humides ou humides pendant de longues périodes.</li>
<li>Lubrification : Si votre lampe frontale possède des parties mobiles, comme une tête pivotante, vérifiez régulièrement qu'elles fonctionnent correctement. Si nécessaire, appliquez une petite quantité de lubrifiant spécifique pour éviter toute friction excessive.</li>
<li>Utilisation appropriée : Utilisez votre lampe frontale conformément aux instructions du fabricant. Évitez de la laisser allumée inutilement et ne dirigez pas la lumière directement vers les yeux d'autres personnes.</li>
</ul><p></p>
<p>En suivant ces conseils d'entretien, vous pourrez profiter pleinement de votre lampe frontale F4 lors de vos aventures nocturnes en bateau, en randonnée ou dans toutes autres activités en plein air.</p>
<h2>Caractéristiques de la lampe frontale F4 de Plastimo :</h2>
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<p style="text-align:justify;">Corne de brume. Indispensable en navigation surtout lorsque le temps devient brumeux. Fait parti de l'équipement réglementaire de sécurité du bateau. Conforme à la Division 240</p>
available
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