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Caractéristiques détaillées
Cartouche Hydrosoluble UML Auto Pro Sensor Elite
Cartouche hydrosoluble UML seule
Caractéristiques de la Cartouche Hydrosoluble UML Auto Pro Sensor Elite
Cartouche hydrosoluble de rechange pour système UML comprenant le mécanisme de déclenchement automatique.
Sa durée de péremption est de 3 ans ( date de péremption indiquée sur la cartouche )
Système de déclenchement : Automatique Pro Sensor Elite
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4 autres produits sélectionnés pour vous-
<h2 style="text-align:justify;"><span>La balise personnelle PLB GNSS manuelle</span></h2>
<p>La Balise individuelle 406 Mgz avec GNSS est utilisable en mer mais aussi en randonnée. Après avoir signalé votre départ et votre destination sur le site dédié, la SAFELINK SOLO transmettra votre identifiant personnel et votre position GNSS (GPS+Galiléo) au système mondial de détresse Cospas-Sarsat. En cas de soucis, les sauveteurs seront informés régulièrement de l’évolution de votre position et vous localiseront avec précision. Ces balises de détresse conçues pour un usage individuel en mer ou en rivière, se portent aisément sur soi et répondent à la norme COSPAS-SARSAT : étanchéité à l’immersion avec un fonctionnement minimal de 24 heures. Balise émettant un signal numérique qui permet l’identification et la position par satellite sur 406 MHz (5 watts) et dans le même temps un signal de radio ralliement (homing) sur 121.5 MHz guidant les sauveteurs jusqu’au lieu même sans visibilité.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Comment programmer ma balise personnelle PLB GNSS?</h2>
<p>Toutes les balises personnelles doivent être enregistrées sur le Registre français des balises, accessible depuis le site Internet du CNES ou MMSI :</p>
<p>https://registre406.cnes.fr/sarsatweb/do/login</p>
<p>La fiche utilisateur doit être modifiée dès lors que les informations du propriétaire changent. Il est fortement recommandé de renseigner régulièrement le registre, lorsque l’on change d’embarcation ou de destination.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Kannad, une réussite bretonne dans la sécurité maritime</h2>
<p>Kannad est une entreprise française spécialisée dans les systèmes de recherche et de sauvetage en mer. Fondée en 1986, elle fournit des équipements de sécurité pour les marins, les pilotes et les aventuriers en mer, contribuant ainsi à la protection des vies en cas d'urgence maritime.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Caractéristiques de la balise individuelle PLB</h2>
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<h2>Le gilet avec flottabilité Neptune de Guy Cotten</h2>
<div class="fiche-txt" style="text-align:justify;">Vêtement à flottabilité intégrée par mousse à cellules fermées 50 N (performance de flottabilité maintenue dans le temps) . Norme ISO 12402-5+A1:2010. Ce gilet en polyamide et doublure polyamide légère sur la mousse, pourra être porté lors de vos navigations de plaisance en zone basique ou côtière , sans restreindre vos mouvements . Il dispose d'une poignée dorsale, d'une sangle sous-cutale, d'un sifflet, et d'une patte pour fixation d'une lampe flash ( voir règlementation sur les gilets et aides à la flottabilité ci-dessous). Le gilet Neptune est une gilet pour la plaisance et la pêche loisir. Il ne remplace pas les gilets obligatoires. Il ne s'agit pas d'un gilet de sauvetage, il aide à prévenir le risque de noyade mais ne garantit pas le sauvetage.</div>
<div class="fiche-txt" style="text-align:justify;"> </div>
<div class="fiche-txt" style="text-align:justify;">Attention : Guy Cotten <strong>taille grand</strong>, optez pour <strong>une taille en dessous</strong> de ce que vous prenez d'habitude.</div>
<div class="fiche-txt" style="text-align:justify;"> </div>
<div class="fiche-txt" style="text-align:justify;">
<div class="fiche-txt">Les règles d'utilisation des aides à la flottabilité (division 240) </div>
</div>
<p>Les aides à la flottabilité, ou vêtements à flottabilité intégrée, de 50 Newtons peuvent être utilisées en navigation de plaisance, en zone basique ou côtière (moins de 6 milles d'un abri) à condition d'être portée en permanence, et disposer d'un signal lumineux (type lampe flash) . Ces équipements ne sont pas conformes aux normes en vigueur pour la navigation professionnelle.</p>
<h2>Caractéristiques du gilet avec flottabilité Neptune de Guy Cotten</h2>
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<h2>Kit de recharge Hammar de Plastimo pour gilet gonflable MA1</h2>
<p><span>Kit de recharge pour gilet Pilot 150-165, EVO 165, Quickfit 150 à percussion automatique, système hydrostatique Hammar. Avec tête de percussion MA1. Conçu pour assurer facilement la maintenance de votre gilet gonflable.</span><span> Le kit </span>contient une bouteille de gaz CO2 33g, un dispositif de déclenchement hydrostatique avec tirette manuelle et une clé. </p>
<h2>Caractéristiques détaillées du kit de recharge Hammar MA1</h2>
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<div class="fiche-txt">
<h2>Le gilet de sauvetage de référence pour la course et la pratique hauturière</h2>
<p style="text-align:justify;">La Deckvest est <span>LE</span> <strong>gilet de sauvetage</strong> haut de gamme pour les régatiers océaniques et les <strong>professionnels de la mer</strong>. Récompensé pour son innovation, le gilet de sauvetage / <strong>harnais de Spinlock</strong> impressionne par sa fiabilité et son confort. Equipé d'une capuche, d'une boucle de harnais, d'un couteau et d'une flashlight, il est parmis les seuls gilets adaptés de série pour la pratique de courses océaniques commme la mini transat ou la transquadra.</p>
<p style="text-align:justify;">Après l'achat, enregistrez votre Deckvest sur https://spinlock.co.uk/fr, pour bénéficier de 3 ans de garantie supplémentaires ( 5 ans au total au lieu de 2 ans) .</p>
<h2 class="fiche-txt">En option : le nouveau système de libération HRS </h2>
<p style="text-align:justify;">Rester connecté au bateau est sans aucun doute plus sûr que d'être dans l'eau et l'utilisation d'une ligne de sécurité est activement encouragée. Cependant, en cas de chute par-dessus bord, un blessé peut se retrouver traîné / piégé le long ou derrière le navire. Une situation dont il peut être difficile de se libérer. Le système de libération du harnais Spinlock (HRS) est une nouvelle innovation qui permet à l'utilisateur de se déconnecter de la ligne de sécurité en relâchant un levier derrière le point d'attache de la ligne de sécurité à boucle souple du harnais de gilet de sauvetage.</p>
<h2>Spinlock, un équipementier britannique reconnu</h2>
<p>Spinlock, créé en 1968, a révolutionné l'industrie maritime en devenant un leader mondial des équipements pour bateaux. Commencant modestement avec des taquets innovants, l'entreprise a élargi sa gamme pour inclure des bloqueurs de cordage, des poulies et des harnais de sécurité.</p>
<p>La clé du succès de Spinlock réside dans son engagement envers l'innovation. En 1981, ils ont lancé le tout premier bloqueur de cordage à came auto-ouvrante, un changement de jeu pour les navigateurs. Au fil des décennies, la société a continué à repousser les limites avec des designs ergonomiques et des matériaux de pointe.</p>
<p>Spinlock n'est pas seulement un fournisseur d'équipements, mais un partenaire fiable pour les marins professionnels et amateurs. Leurs produits sont le choix préféré des équipes de course de renommée mondiale, démontrant une qualité et une performance inégalées.</p>
<p>Avec un dévouement constant envers l'innovation, la sécurité et la qualité, Spinlock continue d'équiper les aventuriers des mers, offrant des solutions fiables pour conquérir les océans du monde.</p>
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<h2>Caractéristiques du Gilet Deckvest 170N UML Spinlock Deckware</h2>
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