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Compas de navigation

Le compas est un des instruments indispensables en navigation maritime. Il est même obligatoire à bord dès que l'on s'éloigne à plus de 2 milles d'un abri (Division 240). En navigation de plaisance, il existe principalement deux types de compas magnétiques : le compas de route et le compas de relèvement. On rencontre parfois en plaisance des compas gyroscopiques, électroniques ou sattelitaires.

Le compas de route

Il est fixé près de la barre et indique le cap du bateau. On trouve plusieurs types et tailles de compas en fonction des bateaux que l'on utilise : compas de cloison encastrables pour les petits bateaux équipés d'une barre franche, compas à rose plate ou à rose conique qui se fixe près d'une barre à roue ou enfin les compas sur étrier qui sont les plus simples à installer mais souvent moins précis pour le barreur car ils sont plus sensibles aux mouvements du bateau.

Le compas de route indique le cap magnétique du bateau, cap qu'il convient de corriger d'un certains nombre de paramètres pour suivre un cap vrai et une route fond. 

Parmi ces paramètres, la déviation du compas liée aux perturbations magnétiques propre au bateau (moteur, instruments électriques) est à mesurer pour établir une courbe de déviation. Les experts de Picksea ont conçu une formation en ligne "Etablir une courbe de déviation" accessible gratuitement sur la plateforme apprendre-a-naviguer.com

Le compas de relèvement

Il est portatif et permet de mesurer la direction magnétique d'un amer pour "prendre un relèvement" et pouvoir ainsi faire le point. Il permet aussi de vérifier si l'on ou pas sur une route de collision avec un autre navire sir les relèvements que l'on mesure sur l'autre bateau sont constants.

Etant mobile sur le bateau, il ne sera pas nécessaire d'établir une courbe de déviation pour un compas de relèvement. Lors d'une mesure, il faut malgré tout essayer d'être éloigné de toute source de perturbation magnétique, par exemple ne pas être situé juste au dessus de la cale moteur ...

Quelle différence entre une boussole et un compas ?

Sur une boussole, c'est une aiguille aimantée sur un axe qui va s'orienter en direction du nord magnétique et qui est très sensibles aux mouvements. Sur un compas, c'est la rose de vents graduée qui s'oriente en direction du nord magnétique et qui baigne dans un liquide amortisseur pour attenuer les mouvements du bateau : cela permet une utilisation et une lecture plus facile à bord. En conséquence, l'utilisation des boussoles n'est pas recommandées en navigation maritime.

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