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Caractéristiques détaillées
Pinoches pour la sécurité du bateau et de son équipage. Simple et efficace pour boucher une fuite de tuyau par exemple. Jeu de 10 pinoches.
CARACTERISTIQUES
- C'est quand on s'en sert que l'on voit l'intéret de ce précieux élément de sécurité.
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<h2>Boule noire de mouillage</h2>
<p>Le RIPAM indique que tout bateau au mouillage sur ancre doit l'indiquer par une boule noire affichée de préférence à l'avant. Avoir ce matériel à bord est obligatoire pour être conforme vis à vis du RIPAM (art 240-2.07 de la Division 240).</p>
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<h2>Balise EPIRB AIS Smartfind G8 Manuel de MC Murdo</h2>
<p><span>La nouvelle balise de détresse G8 </span><dfn title="Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.">AIS</dfn><span> EPIRB assure une détection plus rapide, une précision de positionnement supérieure et un sauvetage beaucoup plus rapide des personnes ou des navires en détresse. C'est une b<span>alise bi-fréquences à déclenchement manuel. La balise de détresse EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) déclenchée, elle envoie un signal vers un réseau de satellites COPAS-SARSAT sur la fréquence 406 MHz. L'alerte est très vite déclenchée si la position de la balise est émise avec le signal de détresse (GPS). En plus du système satellitaire, la balise G8M envoie un signal AIS lorsqu'elle est déclenchée. Ce signal sera reçu et lu par tous les récepteurs AIS des bateaux à proximité, permettant à l'un d'eux d'intervenir beaucoup plus rapidement que les secours.</span></span></p>
<h2><span>Caractéristiques de la balise EPIRB AIS Smartfind G8 manuel</span></h2>
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<h2>Le miroir de signalisation </h2>
<div class="fiche-txt" style="text-align:justify;">Ce miroir pourrait vous sauver la vie ! Il est devenu un accessoire fortement recommandé pour des utilisations en voile légère (kite-surf, planche à voile, wing-Foil), en surf paddle et même en plongée sous-marine pour signaler un problème ou être repéré en surface. Léger et peu encombrant, il peut être facilement rangé dans un gilet et vous permettra de signaler votre positionnement en utilisant avec le soleil.</div>
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<h2>Les caractéristiques du miroir de signalisation de 4Water</h2>
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<h2>La VHF Fixe RT750 avec antenne GPS ( sans AIS) :</h2>
<div class="fiche-txt">Elle dispose d'un mode de communication qui utilise une technique de transmission automatique des appels codés en format numérique. Le système ASN (Appel Sélectif Numérique) vous permettra d'envoyer un signal de détresse comportant un message reconnaissable dans un rayon de 30 à 50 milles par tous les bateaux qui seront équipés d'une VHF ASN. Le message comportera toutes les informations utiles aux secours pour pouvoir identifier le bateau sinistré et sera retransmis de bateau en bateau jusqu'à sa réception par un centre de secours. Cette VHF RT750 possède également une antenne GPS intégrée.</div>
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<h2 class="fiche-txt"><span style="font-family:'novecento_wide_medium', sans-serif;font-size:16px;">Caractéristiques de la VHF Fixe RT750 de Navicom</span></h2>
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