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Liste des produits de la marque Voiles & Voiliers

La célèbre revue Voiles & Voiliers vous propose une vaste gamme de livres consacrés à la technique nautique et aux bateaux. Retrouvez des ouvrages de référence comme des livres plus intimistes, les éditions maritime de Voiles & Voiliers vous offre le meilleur de la mer en livre

Il y a 18 produits.

  • <h2>Le plaisir est au plus près de la côte !</h2> <p>Cet ouvrage vous donne tout, le pilotage, les manœuvres, le marnage, la direction du vent, l’échouage, le mouillage, la réglementation, plus 40 escales coup de cœur. Vents, courants, marées, cailloux… Autant de bonnes raisons de ne pas trop s’approcher de la côte. Et pourtant, quel plaisir de s’aventurer là où seuls les locaux osent aller. Le plaisir d’explorer la moindre crique, de contourner ce rocher pour atteindre cette plage déserte, de trouver la passe vers ce petit port. Une déambulation côtière, un programme de navigation comme bon vous semble.</p> <p>+ 40 escales coup de cœur, de Dunkerque à Biarritz et de Collioure aux îles Lavezzi.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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  • <h2>En duo, tout est possible !</h2> <p>Un mémo pratique où toutes les situations de la navigation à deux sont envisagées dans les moindres détails. Les amis sur lesquels vous comptiez vous font faux bond ! Côté famille personne n'est vraiment motivé. Et pourtant la météo s'annonce bonne et ce serait vraiment dommage de ne pas en profiter. Reste votre vieux copain. Il est toujours partant mais pas totalement à niveau. Mais qu'à cela ne tienne. L'appel du large est trop fort. Il faut bien le constater, ce cas de figure est beaucoup plus fréquent qu'il n'y paraît. Sous réserve de bien préparer sa navigation, de bien répartir les tâches, de bien expliquer les manœuvres à venir, avec toutes les évolutions techniques actuelles, partir à deux n'est plus vraiment un problème. Avec un bon pilote automatique, un équipier dans le cockpit et un sur la plage avant suffisent en général à gérer toute la voilure en mer, à accoster un ponton ou prendre un corps-mort, à mouiller dans une crique, à suivre la navigation avec le GPS, à faire la cuisine. Et douze heures de sommeil par jour et par personne c'est bien trop pour être fatigué...</p> <p>Mais prudence tout de même. C'est avant de partir qu'il faut anticiper tous les gestes, tous les imprévus de façon à ne pas être pris au dépourvu. Dominic Bourgeois a voulu faire de ce hors-série un mémo pratique où toutes les situations de la navigation à deux sont envisagées dans les moindres détails.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Voiles & Voiliers

    Bien naviguer à deux

    • 6,16 €
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  • <h2>Apprenez à maitriser les routages en course et en croisière avec ce livre écrit par le météorologue Jean-Yves Bernot</h2> <p>Ce guide permet de maîtriser les différents outils informatiques utilisés pour la navigation de plaisance ou lors de compétitions et de mieux interpréter les données météorologiques et océanographiques. L'objectif n'est pas de présenter des routes définies, mais d'aider le plaisancier à tracer et adapter la sienne. Le site web propose des illustrations et approfondissements complémentaires.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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  • <h2>Découvrez tous les jolis coins de long des 280 milles de Marseille à Barcelone !</h2> <p>C’est oublier que jusqu’à l’approche de l’étang de Berre, le rivage au relief élevé est souvent escarpé tout comme sur la rive ouest de l’étang et cette longue plage est en fait coupée par de nombreux graus, ces entrées d’étangs qui donnent accès à des sites qui ne manquent pas d’attrait comme Aigues Mortes et ses vieux remparts, Sète et les petits ports d’ostréiculteurs de l’étang de Thau, Agde et sa cathédrale de lave noire, ou encore Leucate et son vaste étang sans oublier Gruissan où un pittoresque canal donne accès au vieux village en cercles concentriques. </p> <p>Après St Cyprien brutalement sans aucune transition, le sable cède la place aux rochers de la chaîne des Pyrénées. Collioure au pied du château des Templiers est un véritable décor de carte postale et Cerbère presque un port de montagne. Passé la frontière, on aborde avec le Cap Creus, un rivage extrêmement sauvage, accessible que par de rares sentiers de chèvres, aux rochers déchiquetés dessinant de minuscules criques dans une étonnante variété de roches colorées qui annoncent les rochers rougeâtres de la Costa Brava avec ses calas aux pentes escarpées couvertes de bois de pins. On est bien loin de l’image des plages rectilignes bordées de grands immeubles qui caractérisent la côte d’Espagne au sud de Blanés. Même les ports de pêche ne manquent pas de charme avec les ramblas que bordent de petits restaurants typiquement catalans.  </p> <h2>Caractéristiques</h2>
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  • <h2>Cet ouvrage contient tout ce qu'il faut savoir des nouveaux cordages, Dyneema, flat-line, square-line et autres Vectran et Technora, leur résistance et leur allongement.</h2> <p>Pour ce hors-série qui aborde l'aspect plus particulier des cordages modernes, nous avons fait appel une nouvelle fois à Patrick Moreau, le grand spécialiste du matelotage. Cet ouvrage contient en préambule tout ce qu'il faut savoir des nouveaux cordages, Dyneema, flat-line, square-line et autres Vectran et Technora. En particulier leur résistance à la traction, leur allongement et leur résistance au ragage. Il traite de tous les travaux que les plaisanciers pourront réaliser facilement à bord de leurs voiliers pour améliorer les manœuvres sur le pont, dans le gréement ou autour de l'accastillage.</p> <p>Patrick Moreau propose un chapitre complet sur les nœuds de base vraiment indispensables que tout bon navigateur se doit de connaître. Au-delà du matelotage classique sur bout toronné, le propos est aussi d'expliquer aux plaisanciers l'utilisation des cordages modernes, principalement tressés, que l'on trouve de plus en plus sur nos bateaux, aussi bien pour les drisses et les écoutes que pour les amarres et les lignes de mouillage. Faire une erse à bouton avec un cordage en âme pure, un sur-gainage de drisse pour limiter l'usure dans un taquet coinceur, confectionner une écoute diminuée pour le foc à enrouleur, un erseau textile pour remplacer une manille, un ajut entre une chaîne et un orin pour faciliter le passage dans le guindeau sont des techniques que les gréeurs utilisent depuis longtemps pour les voiliers de course.</p> <p>Ce hors-série est le premier ouvrage à traiter du matelotage moderne ; il met au service de tous les navigateurs des techniques jusque-là réservées aux professionnels. Des pas à pas photographiques pour bien apprendre et bien comprendre.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Voiles & Voiliers

    Nœuds et matelotage

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  • <h2>Indispensable pour vos navigations Les « Pilote Côtier » de la Manche  De Dunkerque aux baies d'Irlande, de la Cornouailles à la pointe de Bretagne !</h2> <p>Les Pilote Côtier, réalisés par des spécialistes, contiennent tous les renseignements et tous les conseils pour entrer dans les ports, atteindre un mouillage ou embouquer un passage difficile. Illustrés de nombreuses photos, ils permettent d'identifier facilement les paysages. Des plans de ports et de mouillages, des listes de waypoints, des adresses et des numéros de téléphone utiles facilitent le travail du navigateur. Chaque volume des Pilote Côtier est régulièrement remis à jour (édition 2013 pour le PC 10). Une exigence qui nécessite une reconnaissance de tout le littoral, des ports et des mouillages. Réalisé par les journalistes de Voiles et Voiliers, ce travail minutieux est accompagné d'une refonte à chaque réédition pour une présentation encore plus claire et plus précise.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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  • <h2>L'indispensable guide des plus belles croisières de Bretagne Sud et de Vendée pour naviguer en sécurité !</h2> <p>Les côtes de Bretagne Sud et de Vendée sont parmi les plus belles de France. Pour les plaisanciers, c'est une zone de navigation exceptionnelle, avec des îles à explorer, des rivières à remonter, des criques pour s'abriter, des pointes à contourner et des petits ports pittoresques à découvrir. Mais c'est aussi une zone de navigation complexe, où les pièges sont nombreux, entre haut-fond, courants, passes et chenaux. Et la simple lecture de la carte ne permet pas toujours d'y naviguer en  toute sécurité. Ce Pilote Côtier, entièrement revu et corrigé, est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, et pour composer les plus belles croisières.</p> <p>Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications. Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote côtier auprès de tous les plaisanciers.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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  • <h2>Des calas de Minorque aux grandes plages de Formentera, l'indispensable guide des îles Baléares !</h2> <p>À une journée à peine de navigation des côtes françaises de Méditerranée, les îles Baléares sont une destination de rêve. Quatre îles qui ont en commun, un climat remarquablement bien ensoleillé, des brises estivales modérées, des ports facile d'accès et des côtes découpées où se dissimulent une multitude de calanques toutes plus belles les unes que les autres. Minorque, la plus au Nord, est aussi la plus sauvage. Ses véritables petits fjords que sont les rades de Fornells et de Port Mahon offrent des plans d'eau bien abrités. Majorque est plus grandiose avec un rivage très contrasté, depuis les impressionnantes falaises de la côte Ouest jusqu'à petites calade la côte Est sans oublier les petites perles que sont les îles de Cabrera et de Dragonera. Ibiza et Formentera ont encore plus de soleil et d'insouciance. Si leurs criques et leurs plages sont une invitation à y mouiller son ancre, les quais de leurs ports sont toujours dans une joyeuse ébullition. Toutes les informations pour naviguer en sécurité. Un ouvrage indispensable, en complément de la carte marine et du GPS.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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  • <h2>Comment saisir les meilleures opportunités et réussir son acquisition?</h2> <p>Près de 9 ventes de bateaux sur 10, se font sur le marché de l’occasion. Mais quelles sont les réelles opportunités et les mirages à éviter ? Ecrit par Delphine Fleury &amp; Laurent Marion avec l’aide nombreux professionnels, ce Hors-série de Voiles et Voiliers propose d’accompagner nos lecteurs dans leurs recherches et jusqu’à la conclusion de la vente :</p> <ul><li>Quel bateau choisir ?</li> <li>Comment et où le trouver ?</li> <li>Comment évaluer la condition d’un bateau ?</li> <li>Quels sont les points et les formalités à vérifier ?</li> <li>Etre accompagné ?</li> <li>Comment évaluer le cout réel de son refit ?</li> </ul><p>Et ce jusqu’aux dernières étapes de l’achat  : formalités, acte de vente, place de ports, assurance, financements…</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Voiles & Voiliers

    Choisir et acheter son bateau d'occasion

    • 9,38 €
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  • <h2>Osez l’aventure de la nuit en mer grâce aux conseils sages et savants de Jean-Louis Guéry</h2> <p>Pour nombre de plaisanciers, la navigation de nuit reste un interdit, parce que trop angoissante, trop risquée ou trop mystérieuse. Mais il faut raison garder, car si les plaisanciers qui n’ont pas encore osé leur première navigation sous les étoiles savaient tous les plaisirs et tous les avantages que l’on peut en tirer, ils auraient déjà largué les amarres et envoyé la toile !</p> <p>C’est dans cet univers que nous vous emmenons avec ce nouveau hors-série. En vous donnant tous les conseils pour naviguer en sécurité, en vous apprenant à reconnaître les phares, en vous aidant à bien mener votre navigation, en vous invitant à déjouer les pièges des autres bateaux et de leurs petits feux de route qui se dandinent sous la lueur blafarde et glacée de la Lune. Un hors-série qui éclaire comme une bonne étoile la route qu’il faut suivre. Vous apprendrez aussi le monde merveilleux des astres et des étoiles qui enchantent ces navigations nocturnes.</p> <p>Résolument très pratique, ce hors-série vous présentera tous les derniers équipements indispensables au bateau et à son équipage. Alors pourquoi ne pas faire de vos nuits des navigations encore plus belles que celles de vos jours ? A vous de larguer la toile, nous avons allumé les étoiles !</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Voiles & Voiliers

    Les plaisirs de la navigation de nuit

    • 9,38 €
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  • <h2>En navigation côtière, pour bon nombre de plaisanciers, la pratique du mouillage forain est un peu comme le pot de confiture dans le placard de la grand-mère : aussi tentant qu’inaccessible !</h2> <p>Tentant parce qu’on imagine volontiers les plaisirs que procurent les petites criques isolées, les soirées au mouillage baignées par les senteurs des pinèdes… Inaccessible parce que le mouillage forain traîne avec lui quelques démons comme l’ancre qui chasse ou qui s’accroche, le bateau voisin qui a mal apprécié son rayon d’évitage, les sautes d’humeur de la météo qui transforment en traquenard le meilleur des abris… Les plus beaux mouillages, manœuvres, ancres, les conseils et les bonnes pratiques qui vous permettront d'aborder vos prochains mouillages sereinement et en toute sécurité.</p> <h2>Caractéristiques </h2>
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    Voiles & Voiliers

    Tout pour réussir vos mouillages forains

    • 5,50 €
    Expédié sous 8 jours
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  • <h2>Jean-Louis Guéry nous fait partager ici sa connaissance approfondie de la croisière et les mille détails qui font d’une navigation d’abord un bonheur à partager.</h2> <p>Du barreur, il anticipe les réactions du bateau, mais laisse volontiers la place aux équipiers. Du commandant, il a conservé le sens de l'organisation mais donne rarement des ordres. Chef de bord, il l'a peut-être été dans sa jeunesse, mais préfère aujourd'hui naviguer entre copains ou en famille. « Seul maître après Dieu », l'expression le fait sourire, même s'il sait bien que le responsable du bord, c'est lui. Lui, c'est le SKIPPER. Lui ou elle d'ailleurs ! En mêlant les genres, l'anglicisme à la Une de ce nouveau hors série, est décidément bien pratique !</p> <p>Car skipper son voilier relève du cumul des fonctions. Attention, ce n'est pas nécessairement aller vite ou manœuvrer comme à la parade. Intéressons-nous plutôt à ce qui fait une croisière réussie : une bonne connaissance de son bateau et des vérifications systématiques, une étude approfondie du bassin de navigation et des parcours, de bons réflexes pour parer à une situation d'urgence… la liste est longue mais elle vaut le coup d'en faire l'inventaire avant de partir. Et si vous pensez que quelques révisions sont les bienvenues, vous trouverez en dernière partie un état des lieux des formations à thème proposées actuellement en France.</p> <p>Ancien chef de base du Centre nautique des Glénan, journaliste à Voiles et Voiliers et rédacteur des instructions nautiques pour le SHOM, Jean-Louis Guéry nous fait partager ici sa connaissance approfondie de la croisière. Il nous livre sa vision de ce « bien skipper » et les mille détails qui font d'une navigation d'abord un bonheur à partager.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Voiles & Voiliers

    Bien skipper son voilier

    • 5,21 €
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  • <h2>Le GPS est une formidable aide à la navigation. Attention toutefois de bien savoir l'utiliser et de bien identifier les risques pour mieux les prévenir.</h2> <p>Apprenez à bien utiliser toutes les fonctions du GPS, et en un coup d'œil sur votre écran, vous visualisez où vous êtes et où vous allez, combien de temps il vous faudra pour cela et à quelle heure vous serez au port. Au fur et à mesure de la progression de votre bateau, les différents affichages, chiffres ou graphiques, égrènent ainsi les données qui évoluent sans cesse, ce défilement étant aussi fascinant que rassurant.</p> <p>Instrument du quotidien, le GPS est devenu banal pour la circulation routière ou les randonnées en pleine nature. Son usage nautique reste pourtant le plus pointu de tous, avec la navigation aérienne. A la mer, une absence de paramétrage, une erreur de manipulation ou une mauvaise lecture peuvent se solder par un naufrage, avec des conséquences beaucoup plus graves que de se trouver égaré en rase campagne. Le sens marin - mélange d'analyse réfléchie de toutes les informations du bord, d'observation de l'environnement maritime et de veille sensorielle permanente - consiste d'abord à ne jamais se reposer sur un seul instrument, même s'il est aussi précis et magique que le GPS. Lorsque les récifs surgissent devant l'étrave, il est trop tard pour se demander si la position affichée sur l'écran est bien exacte...</p> <p>Ce hors-série s'adresse aussi bien aux débutants qu'à ceux utilisant déjà un GPS de façon courante mais qui n'en contrôlent pas le bon fonctionnement, font trop rarement attention à ses réglages et n'emploient guère ses fonctions avancées...</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Voiles & Voiliers

    J'apprends le GPS

    • 5,21 €
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  • <h2>Découvrez comment bien manœuvrer au moteur grâce à ce hors-série Voiles et Voiliers</h2> <p>Du premier coup, par tous les temps : pour ne plus stresser avant vos manœuvres de port et les réussir du premier coup, voici le premier hors-série multimédia de Voiles et Voiliers. Inédit et exclusif ! Pour ne plus stresser avant vos manœuvres de port et les réussir du premier coup, voici le premier hors-série multimédia de Voiles et Voiliers :</p> <p>- Un guide complet, avec textes et photos didactiques<br />- Et, en complément, neuf vidéos expliquant, de façon vivante, quelques-uns des points principaux de ce hors-série.</p> <p>Mises en ligne sur notre site Internet www.voilesetvoiliers.com, mais protégées par un code, ces vidéos sont exclusivement réservées aux acheteurs de ce hors-série !</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Voiles & Voiliers

    Bien manœuvrer au moteur

    • 5,50 €
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  • <h2>300 milles pour le tour de la Corse et la descente sur Olbia !</h2> <p>Le Pilote Côtier Bénéteau n° 3 donne une description précise de tous les petits ports et mouillages de ces superbes rivages, en tournant autour de la Corse dans le sens des aiguilles d’une montre car le vent dominant de S.W, le Libeccio, permet de naviguer en majeure partie par vent portant. On trouvera en début du guide, tous les renseignements nécessaires pour entreprendre une traversée depuis la Provence ou la Côte d’Azur, dans les meilleures conditions de sécurité. Tous les renseignements et conseils pour entrer dans les ports, atteindre un mouillage ou embouquer un passage difficile. Nombreuses photos, plans de ports et de mouillages, listes de waypoints, adresses et numéros de téléphone utiles.</p> <ul><li>Les plus beaux mouillages : Malfacu, Cavallata, Giottani, Pinarellu, San Ciprianu, Santa Giulia, Rondinara, Lavezzi, Figari, Roccapina, Cala Conca, Cala Agulia, Portigliolo, Girolata. Sardaigne : îles Budelli, Santa Maria, Cala Portese, cala di Volpe, île Tavolara. </li> <li>Les petits ports pittoresques : Saint Florent, Centuri, Erbalunga, Bastia vieux port.</li> <li>Les grands ports de plaisance : Ajaccio, Calvi, Maccinaggio, Toga, Campoloro, Solenzara, Porto Vecchio, Bonifacio, Propriano, Porto Cervo, Porto Rotondo.</li> <li>Les ports de pêche accueillants : Tizzano, Porto Pollo, Sagone, Galeria, Santa Teresa di Gallura, Maddalena, Palau.</li> <li>Les passages difficiles : Les Bouches de Bonifacio, le cap Corse par vents forts. </li> </ul><h2>Caractéristiques </h2>
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    Pilote côtier N°3 Corse et Nord Sardaigne

    • 36,02 €
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  • <h2>Ce Pilote Côtier Bénéteau est véritablement le document nautique le plus utile à bord d'un bateau de croisière après les cartes marines.</h2> <p>On dit souvent que les navigateurs qui fréquentent les côtes de Bretagne Nord ne se sentent jamais en réelles difficultés partout ailleurs sur les mers du globe. Cela est sans doute un peu excessif mais il est certain que ces rivages dentelés, aux rochers déchiquetés par les rudes tempêtes, où les chenaux n'ont parfois pas une largeur suffisante pour se croiser, où le marnage qui augmente rapidement vers l'Est atteint en baie de St Malo, un record effrayant de 13,5 m, en créant des courants violents qui lèvent contre la moindre houle de dangereux brisants, toutes ces difficultés réclament de la part des navigateurs une connaissance parfaite des chenaux, des alignements des hauts fonds, si l'on veut découvrir tous les petits ports d'échouage qui se nichent dans les baies, les criques, les rias de ces rivages difficiles. C'est là que le Pilote Côtier Bénéteau de Saint Malo à Brest s'avère précieux par la multitude de ses informations recueillies auprès de centaines de marins professionnels, familiers de ces parages.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Voiles & Voiliers

    Pilote Côtier n°6 St Malo à Brest

    • 36,02 €
    Expédié sous 8 jours
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  • <h2>En suivant les informations de ce Pilote Côtier Bénéteau, même un débutant peut s’aventurer depuis Concarneau dans les nombreuses passes de l’archipel de Glénan !</h2> <p>Ce Pilote Côtier Bénéteau ne s’adresse pas uniquement à des navigateurs chevronnés. Caboter le long des côtes nord de Belle Île ne présente pas de réelles difficultés même si les courants sont parfois forts dans le passage voisin de la Teignouse et lève une mer assez dure. De même la rade de Lorient offre un plan d’eau tranquille tout comme les rivières du Pouldu, de Belon ou de Pont Aven ainsi que la magnifique rivière de l’Odet dont la remontée est une belle promenade champêtre au cœur de la campagne bretonne. Avec un peu d’attention en suivant scrupuleusement les informations de ce Pilote Côtier Bénéteau, même un débutant peut s’aventurer depuis Concarneau dans les nombreuses passes de l’archipel de Glénan. </p> <p>Mais il est vrai, en remontant plus au N.W. qu’à partir de Loctudy et la rivière de Pont l’Abbé, le littoral prend un caractère incontestablement plus sévère. On ne vire pas la pointe de Penmarch comme celle de Quiberon et sur le mouillage d’Audierne, il ne s’agit pas d’improviser pour franchir le Raz de Sein où les courants violents lèvent des brisants qui peuvent mettre en danger un équipage inexpérimenté. L’appareillage doit se faire à une heure bien déterminée, et l’on doit suivre des routes sur des alignements bien précis. C’est là toute l’utilité de ce Pilote Côtier Bénéteau qui fournit une multitude d’informations provenant de l’expérience de nombreux navigateurs, afin d’affronter ces dangers de la pointe de Bretagne dans les meilleures conditions de sécurité et de profiter pleinement des beautés de ces rivages sauvages.</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Voiles & Voiliers

    Pilote Côtier n°5A Brest à Quiberon

    • 36,02 €
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  • <h2>Indispensable pour réussir vos croisières de La Rochelle à La Corogne !</h2> <p>Outil indispensable à la navigation de plaisance, ce Pilote Côtier n°4 modernisé et mis à jour par Jean-Louis Guéry, est un ouvrage de référence pour qui veut naviguer en Atlantique, dans la zone comprise entre La Rochelle et La Corogne. Bénéficiant d’une présentation plus claire et plus pratique. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour entrer dans les ports, atteindre un mouillage, éviter les pièges, embouquer un passage difficile, trouver un service à l’escale, etc. Illustré de nombreuses photos et vues aériennes pour identifier facilement les paysages, il comporte aussi les plans des ports et des mouillages, des listes de way-points, des adresses et des numéros de téléphone utiles. Indispensable !</p> <h2>Caractéristiques</h2>
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    Voiles & Voiliers

    Pilote Côtier n°4 La Rochelle

    • 42,65 €
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