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Caractéristiques détaillées
Kit de réarmement pour gilet Deckvest Hammar 150N de Spinlock
- Spécifiquement conçu pour gilets hydrostatiques DECKVEST HAMMAR 150N de Spinlock
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<h2 style="text-align:justify;">Ligne de vie bateau de 11 mètres</h2>
<p style="text-align:justify;">La ligne de vie bateau de 11 mètres est prête à poser à plat pont. La sangle de 25 mm plate, remplace le câble inox et ne roule pas sous les pieds. Prix indiquée pour une paire. Cette sangle de pont a une charge de rupture de 2400daN, une excellente résistance à l'usure et la traction, ainsi qu' aux ultraviolets . Elle offre un très faible durcissement en milieu salin. Ces lignes de vie sont une sécurité indispensable pour tous les équipiers de votre bateau qui pourront y accrocher leur <a href="https://www.picksea.com/fr/71-harnais-baudriers-mousquetons">harnais et longe</a>.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Caractéristiques des lignes de vie de Euromarine</h2>
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<h2>Rechargez votre gilet à percuteur automatique UML avec ce kit de réarmement</h2>
<p>Ces kits de réarmement comprenant une recharge CO2 et une capsule de cellulose noire vous permettront de recharger votre gilet de sauvetage à percuteur automatique UML.</p>
<h2>Quel kit choisir suivant votre gilet Crewsaver ?</h2>
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<li>33g pour les gilets Crewfit 165N et 150N</li>
<li>38g pour les gilets 180N et 190N</li>
<li>60g pour les gilet 290N</li>
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<h2>La longe élastique 3 mousquetons avec témoin de 4WATER</h2>
<p style="text-align:justify;">Longe de vie élastique 3 mousquetons double sécurité, pour être relié à la ligne de vie du bateau quelque soit les manœuvres que l'on puisse faire à bord du bateau notamment lorsque le temps se gâte. Longueur max étirée 1.90 m.</p>
<p style="text-align:justify;">Témoin de surcharge : Un système de "couture fusible" met en évidence une étiquette de mise en garde lorsque la longe a été soumise à un effort très important et invite l'utilisateur à changer sa longe .</p>
<h2 style="text-align:justify;">Caractéristiques de la longe élastique 3 mousquetons avec témoin de surcharge : </h2>
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