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Caractéristiques détaillées
Kit de recharge composé d'une cartouche CO2 de 33 gr 150N adulte ainsi que le déclencheur Hammar. Ce kit standard est parfaitement adapté pour le gilet FORMULA Hammar 150N.
- Norme Hammar MA1 EC pour FORMULA
- Attention, ne convient pas pour les recharges de gilets à déclencheurs UML
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<h2 style="text-align:justify;"><span>La balise personnelle PLB GNSS manuelle</span></h2>
<p>La Balise individuelle 406 Mgz avec GNSS est utilisable en mer mais aussi en randonnée. Après avoir signalé votre départ et votre destination sur le site dédié, la SAFELINK SOLO transmettra votre identifiant personnel et votre position GNSS (GPS+Galiléo) au système mondial de détresse Cospas-Sarsat. En cas de soucis, les sauveteurs seront informés régulièrement de l’évolution de votre position et vous localiseront avec précision. Ces balises de détresse conçues pour un usage individuel en mer ou en rivière, se portent aisément sur soi et répondent à la norme COSPAS-SARSAT : étanchéité à l’immersion avec un fonctionnement minimal de 24 heures. Balise émettant un signal numérique qui permet l’identification et la position par satellite sur 406 MHz (5 watts) et dans le même temps un signal de radio ralliement (homing) sur 121.5 MHz guidant les sauveteurs jusqu’au lieu même sans visibilité.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Comment programmer ma balise personnelle PLB GNSS?</h2>
<p>Toutes les balises personnelles doivent être enregistrées sur le Registre français des balises, accessible depuis le site Internet du CNES ou MMSI :</p>
<p>https://registre406.cnes.fr/sarsatweb/do/login</p>
<p>La fiche utilisateur doit être modifiée dès lors que les informations du propriétaire changent. Il est fortement recommandé de renseigner régulièrement le registre, lorsque l’on change d’embarcation ou de destination.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Kannad, une réussite bretonne dans la sécurité maritime</h2>
<p>Kannad est une entreprise française spécialisée dans les systèmes de recherche et de sauvetage en mer. Fondée en 1986, elle fournit des équipements de sécurité pour les marins, les pilotes et les aventuriers en mer, contribuant ainsi à la protection des vies en cas d'urgence maritime.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Caractéristiques de la balise individuelle PLB</h2>
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<h2>Passez votre Gilet de sauvetage Deckvest Spinlock en mode Manuel !</h2>
<p>Pour les pratiquants de sports nautiques comme le Jet Ski, le Wake ou le Kayak, un gilet automatique n'est pas adapté car il se déclencherait trop facilement au contact de l'eau. Pour cette utilisation, Spinlock recommande l'utilisation de ce kit pour passer votre Gilet Deckvest UML MK5 ou Pro Sensor en mode Manuel. Installé en quelques minutes, ce bouchon permet de désactiver votre percuteur UML pour pouvoir plonger dans l'eau sans risquer de déclencher le gonflage de votre gilet.</p>
<h2>Spinlock Deckware series, la sécurité en bateau n'est pas un luxe</h2>
<p>La marque anglaise développe et produit des accessoires de sécurité pour le marin professionnel et amateur avec des produit référence comme la deckvest 5D, la rolls du Gilet de sauvetage hauturier, intégrant le harnais, une flash light, un coupe orins, une capuche anti embruns escamotable. Incontournable pour l'équipement des régatiers professionnels c'est aussi le choix des plaisanciers exigeants en matière de sécurité en mer.</p>
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<h2>Kit de réarmement 20gr pour gilet de sauvetage automatique Deckvest Cento Enfant </h2>
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<h2>Sangle sous-cutale à clipser sur les gilets Pilot 165 Plastimo</h2>
<div class="pvc-description entry">
<p><span>Fortement recommandée : évite au gilet de remonter et facilite la nage.</span><br /><span>Sangle en polypropylène (largeur 25 mm) avec une boucle plastique clip devant.</span></p>
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<p><strong>Sangle sous-cutale adaptée aux modèles de gilets suivants :</strong></p>
<ul><li>PILOT 165</li>
<li>PILOT 165 PÊCHE</li>
<li>PILOT RACE</li>
<li>PILOT PRO 180</li>
<li>PILOT 275</li>
<li>PILOT SEASHORE</li>
<li>QUICKFIT</li>
<li>EASYFIT</li>
</ul><h2>Caractéristiques de la sangle sous-cutale Pilot Plastimo</h2>
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