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Caractéristiques détaillées
Kit de recharge composé d'une cartouche CO2 de 33 gr 150N adulte ainsi que le déclencheur Hammar. Ce kit standard est parfaitement adapté pour le gilet FORMULA Hammar 150N.
- Norme Hammar MA1 EC pour FORMULA
- Attention, ne convient pas pour les recharges de gilets à déclencheurs UML
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<h2>Une lampe flashlight pour gilets de sauvetage : Equipement obligatoire en bateau</h2>
<p style="text-align:justify;">Cette lampe clignotante est conforme aux normes de sécurité en bateau en vigueur (division 240) afin que vous soyez visible en situation d'urgence. Etudiée pour être intégrée aux gilets de sauvetage de la marque CrewSaver elle s'actionne au contact de l'eau en cas de chute dans l'eau et d'ouverture du gilet de sauvetage. Intégrée de série dans la gamme Ergofit Crewsaver, elle peut être rajoutée en option sur tous les autres gilets.</p>
<h2>Caractéristiques de la lampe flashlight de Crewsaver</h2>
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<h2>Déclencheur PROSENSOR de 4 Water : </h2>
<p><span>Cylindre de déclenchement pour le rechange du percuteur automatique UML PROSENSOR . Compatible avec cartouches de CO2 33gr , pour gilets automatiques 4W Prosensor . Declencheur seul, vendu sans cartouche</span></p>
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<p>Kit de réarmement pour gilet Deckvest Hammar 150N de Spinlock</p>
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<h2 style="text-align:justify;"><span>La balise personnelle PLB GNSS manuelle</span></h2>
<p>La Balise individuelle 406 Mgz avec GNSS est utilisable en mer mais aussi en randonnée. Après avoir signalé votre départ et votre destination sur le site dédié, la SAFELINK SOLO transmettra votre identifiant personnel et votre position GNSS (GPS+Galiléo) au système mondial de détresse Cospas-Sarsat. En cas de soucis, les sauveteurs seront informés régulièrement de l’évolution de votre position et vous localiseront avec précision. Ces balises de détresse conçues pour un usage individuel en mer ou en rivière, se portent aisément sur soi et répondent à la norme COSPAS-SARSAT : étanchéité à l’immersion avec un fonctionnement minimal de 24 heures. Balise émettant un signal numérique qui permet l’identification et la position par satellite sur 406 MHz (5 watts) et dans le même temps un signal de radio ralliement (homing) sur 121.5 MHz guidant les sauveteurs jusqu’au lieu même sans visibilité.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Comment programmer ma balise personnelle PLB GNSS?</h2>
<p>Toutes les balises personnelles doivent être enregistrées sur le Registre français des balises, accessible depuis le site Internet du CNES ou MMSI :</p>
<p>https://registre406.cnes.fr/sarsatweb/do/login</p>
<p>La fiche utilisateur doit être modifiée dès lors que les informations du propriétaire changent. Il est fortement recommandé de renseigner régulièrement le registre, lorsque l’on change d’embarcation ou de destination.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Kannad, une réussite bretonne dans la sécurité maritime</h2>
<p>Kannad est une entreprise française spécialisée dans les systèmes de recherche et de sauvetage en mer. Fondée en 1986, elle fournit des équipements de sécurité pour les marins, les pilotes et les aventuriers en mer, contribuant ainsi à la protection des vies en cas d'urgence maritime.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Caractéristiques de la balise individuelle PLB</h2>
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