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Caractéristiques détaillées
Boule d'extinction automatique de départ de feu
L’ELIDE FIRE est une boule d’extinction automatique de départ feu.
Elle fonctionne en extinction passive (à poste dans un lieu à sécuriser) ou en extinction active (lancée par une personne).
En 3 à 10 secondes après un contact avec la flamme, la mèche sur la surface externe active le déclencheur interne à la boule. Une explosion immédiate est provoquée : la poudre d’extinction se disperse sur une zone de 8 à 10 m2 en champ libre. L’action conjointe du souffle provoqué et l’inhibition de l’oxygène par la dispersion de la poudre éteignent le départ de feu.
Caractéristiques de la boule d'extinction automatique de départ de feu
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Poids net : 1,5 kg
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Diamètre : 152 mm
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Température d’usage et de stockage : -40 à + 85°C
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Durée de vie: 5 ans
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Efficace sur les classes de feux A (feux secs), B (feux de liquides) et C (feux de gaz)
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Efficace sur les feux d’origine électrique
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Ne pas jeter (utilisation active) dans un feu liquide (risque de propagation du feu)
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Classé non dangereux (pas de contrainte de transport)
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<p>Carte marine pour navigations côtières. SHOM 7128 L - Baie de Saint Brieuc - de la pointe de la Tour à l'anse d'Yffiniac. Echelle 1:25000</p>
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<h2>Balise personnelle PLB3 AIS :</h2>
<p>La balise personnelle PLB3 AIS Ocean Signal présente l'avantage de réunir les fonctions d'une balise AIS et d'une PLB dans une seule balise. Equipée du système d'identification automatique (AIS), de la fonction du service de liaison retour (RLS) et des capacités de communication en champ propre (NFC) dans une balise de 406 MHz, la PLB3 AIS améliore considérablement les recherches des services de sauvetage et leur rapidité d'intervention.</p>
<p>Le système AIS permet de prévenir simultanément les bateaux équipés d'AIS se trouvent à proximité dès que la balise personnelle de détresse PLB3 Ocean Signal est déployée car un message de sécurité AIS ou une alarme MOB avec l'identité MMSI de la balise est émis et sa position sera affichée sur tous les écrans AIS de ces navires situés autour.</p>
<p>La balise PLB3 AIS fonctionne avec les constellations de satellites COSPAS-SARSAT et permet ainsi une couverture mondiale de l'alerte. Grâce au GNSS (GPS, Galiléo et Glonass), une localisation précise est possible et permettra de lancer les opérations de secours appropriées. La balise PLB3 AIS dispose aussi d'une seconde fréquence de radio-guidage sur 121.5 MHz qui sera utilisée dans la phase d'approche finale des opérations de recherches permettant ainsi de guider en temps réel les équipes de sauvetage vers la position exacte de la balise. La PLB3 AIS est dotée également d'une liaison retour (RLS) qui permet d'avertir le naufragé, grâce à une lumière bleue clignotante, de la bonne réception de son signal de détresse et de la détection de sa position par les équipes de secours.</p>
<p>Cette balise possède aussi une lampe flash et un émetteur infrarouge intégrés pour faciliter le travail des sauveteurs lors des recherches en pleine nuit ou avec une faible visibilité.</p>
<p>La PLB3 AIS a de plus une fonctionnalité NFC qui permet aux utilisateurs de se connecter facilement à un smartphone pour accéder à différentes informations de leur balise, de l'état de la batterie et du bon fonctionnement. Dès l'installation de l'application Ocean Signal (App iOS et Android), il suffit simplement de mettre le téléphone à côté de la balise pour que celle-ci s'ouvre.</p>
<p>La balise de détresse personnelle PLB3 AIS s'intégre facilement à l'intérieur d'un gilet de sauvetage et peut se déclencher de façon automatique lors du gonflage du gilet en déployant l'antenne. Vous pouvez aussi installer la balise à la ceinture grâce à un clip de sangle inclus.</p>
<p>Attention même si elle est étanche, la balise PLB3 AIS doit être située au-dessus de la surface de l'eau avec l'antenne déployée et orientée vers le ciel pour fonctionner correctement.</p>
<p>Grâce à la PLB AIS vous serez localisés rapidement et avec précision.</p>
<p>La PLB3 AIS est donc un équipement de sécurité indispensable à avoir lors de toutes vos sorties en mer et activités nautiques de loisirs :</p>
<ul style="list-style-type:circle;">
<li>le stand-up paddle</li>
<li>le kayak</li>
<li>le ski nautique</li>
<li>le kite-surf</li>
<li>la pêche</li>
<li>la navigation de plaisance</li>
<li>...</li>
</ul>
<h2>Caractéristiques de la balise de détresse personnelle PLB3 AIS Ocean Signal :</h2>
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<h2><span>Réhausse Micro pour taquet coinceur de Harken : </span></h2>
<p><span>Accessoire indispensable pour installer ses taquets coinceurs sur le pont. Existent avec 2 hauteurs possibles 16mm ou 19mm, l'entraxe de fixation est de 27mm pour les 2 tailles de réhausse.<br /></span></p>
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<div class="fiche-txt">
<h2>Pince coupe-circuit universel avec cordon </h2>
<div class="fiche-txt" style="text-align:justify;">Les pinces coupe-circuit sont en plastique et le cordon spirale également. Elle dispose d'un crochet rapide. L'ensemble comprend 7 pinces coupe-circuit correspondant aux principales marques de moteurs hors-bord.</div>
<div class="fiche-txt" style="text-align:justify;"> </div>
<div class="fiche-txt" style="text-align:justify;"><em><strong>Rappel de sécurité</strong> : il est impératif d'attacher le cordon coupe-circuit au barreur pendant la navigation. En cas d'éjection du barreur ou de l'équipage, cela évite au bateau de continuer sa route seul avec le risque de blesser gravement les personnes tombées à l'eau ou des baigneurs en bord de côte. Plusieurs accidents mortels et matériels pourraient être évité chaque année si le coupe-circuit était attaché au barreur.</em></div>
<h2>Caractéristiques du coupe-circuit universel de Plastimo</h2>
</div>
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