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Caractéristiques détaillées
Boule d'extinction automatique de départ de feu
L’ELIDE FIRE est une boule d’extinction automatique de départ feu.
Elle fonctionne en extinction passive (à poste dans un lieu à sécuriser) ou en extinction active (lancée par une personne).
En 3 à 10 secondes après un contact avec la flamme, la mèche sur la surface externe active le déclencheur interne à la boule. Une explosion immédiate est provoquée : la poudre d’extinction se disperse sur une zone de 8 à 10 m2 en champ libre. L’action conjointe du souffle provoqué et l’inhibition de l’oxygène par la dispersion de la poudre éteignent le départ de feu.
Caractéristiques de la boule d'extinction automatique de départ de feu
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Poids net : 1,5 kg
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Diamètre : 152 mm
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Température d’usage et de stockage : -40 à + 85°C
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Durée de vie: 5 ans
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Efficace sur les classes de feux A (feux secs), B (feux de liquides) et C (feux de gaz)
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Efficace sur les feux d’origine électrique
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Ne pas jeter (utilisation active) dans un feu liquide (risque de propagation du feu)
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Classé non dangereux (pas de contrainte de transport)
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<h2 style="text-align:justify;">Lubrifiant One Drop McLube</h2>
<p style="text-align:justify;">Le OneDrop s’utilise sur tous les roulements à billes et à rouleaux. Il repousse le sel, la saleté et les autres dépôts pour nettoyer, protéger et lubrifier. Il diminue grandement la friction et améliore donc l’efficacité des poulies, des chariots… Il suffit de mettre une goutte sur une des billes ou rouleaux et le tour est joué ! </p>
<ul><li style="text-align:justify;">Chariot et Avale-tout : Le OneDrop entretient un mouvement doux et précis des chariots et les protège de la corrosion. Le OneDrop ne provoque pas d’agglomération de poussière et de salissures et ne gomme pas les roulements à bille.</li>
<li style="text-align:justify;">Chariot de guindant de grand voile : Le OneDrop facilite et accélère le hissage et l’affalage des voiles dans toutes les conditions. Le OneDrop ne provoque pas d’accumulation de poussière ou de salissure sur les billes des chariots et facilite la prise de ris sous charge. </li>
<li style="text-align:justify;">Poulies : Le One Drop protège les poulies de la corrosion et les lubrifie, leur conférant une facilité d’utilisation et une précision exceptionnelles. •</li>
<li style="text-align:justify;">Enrouleur de foc : Le OneDrop lubrifie et protège le mécanisme d’enrouleur, augmentant ainsi sa durée de vie et facilitant la manœuvre sans l’encrasser.</li>
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<h2>CARTE SHOM 7137 : GOLFE DU MORBIHAN</h2>
<p>Avec la carte marine 7137 du Shom, vous disposerez de toutes les informations nautiques importantes pour entrer et sortir du Golfe du Morbihan à Port-Navalo, visiter les îles comme l’Ile aux Moines ou l’Ile d’Arz, remonter la magnifique rivière d’Auray pour aller par exemple relâcher au Bono ou encore rejoindre le port d’Arradon ou celui de Vannes. Des informations importantes sur les courants qui sont parmi les plus forts d’Europe sont également présents sur cette carte. La carte Shom 7137 couvre donc l’ensemble du Golfe du Morbihan, un plan d’eau semi-fermé connu pour la complexité de ses courants de marée, la densité de ses îlots et la précision exigée pour y naviguer en toute sécurité.</p>
<h2>Découvrir le Golfe du Morbihan en bateau</h2>
<p><em>Le Golfe du Morbihan est une véritable « petite mer » (« Mor Bihan » en breton) intérieure qui abrite une quarantaine d’îles habitables et qui fait partie du club des 20 plus belles baies du monde. La plus belle façon de le découvrir est de le faire en bateau en empruntant d’abord la passe de Port-Navalo, puis celle de la Jument en veillant à bien parer une tête de roche appelée « Les Moutons » identifiée par une balise latérale tribord (verte). Ensuite, à vous la découverte de toutes les îles et de tous les ports qui jalonnent les côtes du Golfe du Morbihan : Le Logeo, Arradon, port-Blanc… en allant pourquoi pas jusqu’ à Vannes par la passe de Conleau.</em></p>
<p><em>Attention aux courants qui sont parmi les plus forts d’Europe (9 nœuds en vives-eaux à certains endroits). De plus, l’étroitesse du passage de Port-Navalo, provoque un phénomène de décalage entre l’heure de la marée et l’inversion réelle du courant.</em></p>
<p><em>Vous pourrez également emprunter le chenal de la rivière d’Auray pour arriver au Port du Bono ou à celui de Saint Goustan à Auray.</em></p>
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