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Caractéristiques détaillées
Tee shirt 100% coton Enfant 165gr/m2, marque Fruit Of The Loom idéal pour le marquage pour les évènements, les salons et pour les équipages. Coupe Enfant avec longueur de corps réajustée. Disponibles en 12 coloris et prix dégressif en fonction du volume souhaité. Nous consulter pour les demandes de marquages spéciaux.
- 100% coton à fil de chaîne continu.
- Col finition double aiguille.
- Renfort d'épaule à épaule.
- Tricot tubulaire, excellente tenue.
- Tricot fine jauge.
- Disponible en 12 coloris
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<p style="text-align:justify;">Le feu flottant à retournement est un accessoire indispensable à la bouée fer à cheval. L'ensemble constitue le "Dispositif de repérage et d'assistance" prévu dans l'équipement obligatoire d'un bateau de plaisance à partir d'un éloignement de 2 milles d'un abri. Ce modèle nécessite d'être équipé de piles et d'en vérifier le fonctionnement chaque année.</p>
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<h2 style="text-align:justify;">Carte marine Imray E1 Arquipélago dos Açores</h2>
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<h2>Au sujet d'Imray</h2>
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<h2>Ciré Nuance pour femme, une veste courte, zippée & doublée</h2>
<p style="text-align:justify;">La veste ciré Nuance est un ciré court, léger et confortable, mais qui offre toute la protection nécessaire contre la pluie et le vent . Fermeture zippée avec rabat à pressions, capuche, doublure jersey rayée, et poches. Capuche réglable et 2 poches latérales.</p>
<h2>Caractéristiques du ciré Nuance</h2>
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<h2>Apprenez à maitriser les routages en course et en croisière avec ce livre écrit par le météorologue Jean-Yves Bernot, spécialiste de la course au large</h2>
<p>Après avoir été longtemps un domaine réservé des coureurs professionnels et de leurs conseillers en stratégie, le routage est désormais à la portée de tous les plaisanciers. Le développement de l'informatique de bord, la mise au point de logiciels grand public, l'accessibilité accrue des sources météorologiques et océanographiques, ont largement facilité, accéléré et simplifié l'exercice. Chacun peut s'approprier aujourd'hui la technique permettant de planifier sur l'eau une route optimale, que l'objectif soit de rallier l'arrivée dans les meilleurs délais, de choisir le trajet le plus sûr, de naviguer dans les conditions les plus confortables, ou même de choisir son heure de départ. Mais si la maîtrise des outils nécessaires s'avère relativement aisée (et cet ouvrage y contribuera grandement), elle ne saurait suffire : un routage n'est en aucun cas ' un horaire de chemin de fer ', une suite de caps à suivre à la lettre et de points de passage à cocher sur la carte, mais une aide à la réflexion et à la décision. Le grand mérite de ce livre est de fournir au lecteur les clés d'une lecture critique des routages proposés par l'ordinateur.<br /><br /> L'auteur est un expert reconnu de son sujet. Pionnier des routages embarqués aussi bien qu'à terre, Jean-Yves Bernot a accompagné bien des skippers dans leurs succès océaniques. Pédagogue chevronné, il a formé des générations de coureurs à la compréhension des phénomènes météorologiques et à la réflexion stratégique. Dans cet ouvrage très complet qui synthétise des années d'expérience et de savoir, tous les aspects du routage sont passés en revue, de la collecte des sources à leur utilisation pertinente, de l'analyse d'un tableau de marche aux techniques avancées de routage à travers de nombreux exemples pratiques et l'examen de situations-type fréquemment rencontrées en mer, il montre comment le ' travail de bureau ' sur un logiciel se traduit en ' ordre de route ' à mettre en application dans la vie réelle. Passionnant, ce livre fait mieux que de communiquer un savoir-faire ; il fournit une méthodologie. Indispensable à tous ceux qui veulent tracer avec clairvoyance leur chemin sur l'eau, c'est une véritable bible des routages, dans laquelle on se replongera régulièrement au fil de sa pratique.</p>
<p>Les routages en route et en croisière est la réédition de l'ouvrage de référence du routeur de Gabart, Jean-Yves Bernot.</p>
<h2>Caractéristiques techniques du livre les routages en course et en croisière :</h2>
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