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Caractéristiques détaillées
Comme les autres modèles de la même gamme, cette poulie est idéale pour les petits bouts en fibres synthétiques. Elle dispose d'un système de roulement breveté qui utilise des billes en acier inoxydable.
La poulie 467 est équipé d'un réa étroit pour les bosses de réglage extrêmement fines.
- Diamètre du réa : 16 mm
- Diamètre maximal du cordage : 4 mm
- Longueur : 37 mm
- Poids : 12 g
- Charge de travail maximale : 113 kg
- Charge de rupture : 339 kg
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<p><span>Ce modèle de poulie de la marque Harken possède un faible coefficient de friction et est compacte et légère. Elle est donc idéale pour les planches à voile et les dériveurs ou encore les bosses de réglages à faible charge.</span></p>
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<p style="text-align:justify;">Ce modèle est le premier dépourvu de rivets ou de manilles métalliques, cette poulie carbo T2 est ultra-résistante et frabriquée en matériaux composites.</p>
<p class="PIN_1373379577617_hazClick" style="text-align:justify;">Elle est idéale quand elle est utilisée pour le réglage de chariots, d'écoutes de grande voile ou de hale-bas, la réalisation de palans étagés ou de pattes d'oie et tout autre système imposant le recours à des poulies légères</p>
<p class="PIN_1373379577617_hazClick" style="text-align:justify;">Le loop amovible est inséré dans la tête de la poulie, puis passé autour du point fixe pour un maintien parfait. Produit fourni avec le loop en Dyneema.</p>
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<h2>Poulie Carbo T2 Block de Harken :</h2>
<p>Ce modèle de Harken est dépourvu de rivets ou manilles métalliques, la poulie d'accastillage Carbo T2 ultra-résistante est fabriquée en matériaux composites. La version ou double peuvent être fixées par transfilage noué ou épissé à quasiment n’importe quel élément. Ces poulies peuvent être utilisées pour le réglage de chariots, d’écoutes de grand-voile ou de hale-bas, la réalisation de palans étagés ou de pattes d’oie et tout autre système imposant le recours à des poulies légères.</p>
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<h2>Caractéristiques détaillées de la poulie</h2>
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<p>Cette poulie bullet possède un faible coefficient de friction pour le guidage des bosses vers l'arrière. Elle est compactes et légère, avec une grande rapidité d'embraquage et de libération sous charge élevée ou légère.</p>
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