available
Caractéristiques détaillées
Polo Bleu Navy , en maille piqué, à manches longues, pour homme :
Chic, décontracté, classique, le polo homme 100% coton piqué, est un classique, incontournable du style marin . Ce polo de coupe droite confortable est en maille coton "pré-rétrécie" , c'est à dire traitée pour ne pas bouger aux lavages . En bleu marine très foncé, ce polo à manches longues sera idéal en hiver, ou mi-saison . Il peut être brodé ou marqué au logo de votre groupe, club, ou entreprise : Demandez nous un devis au 02 97 11 80 95
Caractéristiques du polo piqué manches longues Navy pour homme :
- 100% coton , 180g/m2
- Coton pré-rétréci, ne se déforme pas au lavage
- Coupe confortable
- Col et poignets en bords côte 1X1
- Patte de boutonnage , 3 boutons ton sur ton
- Bande de propreté ton sur ton à l'encolure
- Certifié Standard 100 by Oeko-Tex N°CQ1007/7, IFTH
- Lavage machine 40°C
- Couleur : Bleu Navy
Dans la même catégorie
4 autres produits sélectionnés pour vous-
<h2>Le Top Eco Spandex, en fibres 100% recyclées, Eco-responsable : </h2>
<p>Le top Eco Spandex pour homme , en fibres 100% recyclées Repreve, avec protection solaire UPF 50+, vous protège, et accompagne tous vos mouvements , sans entrave et en total confort . La fibre Repreve est la première marque mondiale sz fibres hautes performance en matériau recyclés. Ces matériaux , y compris les bouteilles plastiques, sont traçables et certifiés. Cette maille haut de gamme a un allongement de plus de 200% , mais retourne toujours à sa forme d'origine, tout en restant douce et souple . Le top Eco Spandex , avec sa forme ergonomique 3D, épouse la forme du corps, ou ne faire qu'un avec vous et vous suivre dans tous vos mouvements .</p>
<h2>Caractéristiques du Top Eco Spandex manches longues pour homme : </h2>
available
-
<h2>Le guide Pilote Côtier offre une documentation précise concernant les ports et les mouillages</h2>
<p><span style="color:#ffffff;font-family:'manrope-regular';font-size:14px;letter-spacing:.35px;background-color:#26659f;">De Marseille au cap Dramont, sur près de 100 milles, les plaisanciers auront la chance de découvrir des paysages d'une grande variété. Aux falaises blanches et abruptes du massif de Marseilleveyre et ses grandioses calanques, succède la côte des Maures et les superbes îles d’Hyères. Le long de ces rivages partout très accore, les dangers sont rares et les caps ne forment que de légères avancées faciles à contourner. Quant au mistral que certains pourrait redouter, sachez qu'il perd de sa vigueur plus on progresse vers l'Est. Vues depuis le pont d’un bateau, ces côtes sont encore plus belles, les calanques de Marseille, les îles de Porquerolles et de Port-Cros, l’avancée des caps de l'Aigle et Camarat en sont les meilleures preuves. Ce Pilote Côtier, entièrement revu et corrigé, est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, et pour composer vos plus belles croisières. Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications. Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote Côtier auprès de tous les plaisanciers.</span></p>
<h2>Caractéristiques</h2>
available
-
<h2>Balise personnelle PLB3 AIS :</h2>
<p>La balise personnelle PLB3 AIS Ocean Signal présente l'avantage de réunir les fonctions d'une balise AIS et d'une PLB dans une seule balise. Equipée du système d'identification automatique (AIS), de la fonction du service de liaison retour (RLS) et des capacités de communication en champ propre (NFC) dans une balise de 406 MHz, la PLB3 AIS améliore considérablement les recherches des services de sauvetage et leur rapidité d'intervention.</p>
<p>Le système AIS permet de prévenir simultanément les bateaux équipés d'AIS se trouvent à proximité dès que la balise personnelle de détresse PLB3 Ocean Signal est déployée car un message de sécurité AIS ou une alarme MOB avec l'identité MMSI de la balise est émis et sa position sera affichée sur tous les écrans AIS de ces navires situés autour.</p>
<p>La balise PLB3 AIS fonctionne avec les constellations de satellites COSPAS-SARSAT et permet ainsi une couverture mondiale de l'alerte. Grâce au GNSS (GPS, Galiléo et Glonass), une localisation précise est possible et permettra de lancer les opérations de secours appropriées. La balise PLB3 AIS dispose aussi d'une seconde fréquence de radio-guidage sur 121.5 MHz qui sera utilisée dans la phase d'approche finale des opérations de recherches permettant ainsi de guider en temps réel les équipes de sauvetage vers la position exacte de la balise. La PLB3 AIS est dotée également d'une liaison retour (RLS) qui permet d'avertir le naufragé, grâce à une lumière bleue clignotante, de la bonne réception de son signal de détresse et de la détection de sa position par les équipes de secours.</p>
<p>Cette balise possède aussi une lampe flash et un émetteur infrarouge intégrés pour faciliter le travail des sauveteurs lors des recherches en pleine nuit ou avec une faible visibilité.</p>
<p>La PLB3 AIS a de plus une fonctionnalité NFC qui permet aux utilisateurs de se connecter facilement à un smartphone pour accéder à différentes informations de leur balise, de l'état de la batterie et du bon fonctionnement. Dès l'installation de l'application Ocean Signal (App iOS et Android), il suffit simplement de mettre le téléphone à côté de la balise pour que celle-ci s'ouvre.</p>
<p>La balise de détresse personnelle PLB3 AIS s'intégre facilement à l'intérieur d'un gilet de sauvetage et peut se déclencher de façon automatique lors du gonflage du gilet en déployant l'antenne. Vous pouvez aussi installer la balise à la ceinture grâce à un clip de sangle inclus.</p>
<p>Attention même si elle est étanche, la balise PLB3 AIS doit être située au-dessus de la surface de l'eau avec l'antenne déployée et orientée vers le ciel pour fonctionner correctement.</p>
<p>Grâce à la PLB AIS vous serez localisés rapidement et avec précision.</p>
<p>La PLB3 AIS est donc un équipement de sécurité indispensable à avoir lors de toutes vos sorties en mer et activités nautiques de loisirs :</p>
<ul style="list-style-type:circle;">
<li>le stand-up paddle</li>
<li>le kayak</li>
<li>le ski nautique</li>
<li>le kite-surf</li>
<li>la pêche</li>
<li>la navigation de plaisance</li>
<li>...</li>
</ul>
<h2>Caractéristiques de la balise de détresse personnelle PLB3 AIS Ocean Signal :</h2>
available
-
<h2>Electricité à bord : guide pratique</h2>
<p>Maîtrisez l’électricité à bord et gagnez en autonomie en mer grâce à ce guide technique complet signé Marcel Oliver. Conçu pour les navigateurs exigeants, cet ouvrage vous accompagne pas à pas pour comprendre, optimiser et sécuriser vos installations électriques.</p>
<p>Avec <em>Électricité à bord</em>, référence de la collection Vagnon Navigation, découvrez les fondamentaux indispensables pour gérer efficacement votre énergie en navigation : des batteries aux sources renouvelables, en passant par les circuits de servitude et de propulsion. Un véritable outil pour naviguer sereinement, même loin des ports.</p>
<p>Fort de son expérience de formateur auprès de skippers professionnels (Master of Yacht), Marcel Oliver rend accessibles des notions techniques parfois complexes. Il vous donne les clés pour entretenir, configurer et fiabiliser vos équipements, tout en améliorant les performances de votre installation.</p>
<p>Clair, pratique et pédagogique, ce guide vous permet d’intervenir en toute confiance sur votre installation électrique, pour garantir sécurité, fiabilité et autonomie lors de toutes vos navigations.</p>
<h2>CARACTERISTIQUES DETAILLEES DU GUIDE :</h2>
available
• 
