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Caractéristiques détaillées
Le miroir de signalisation
Ce miroir pourrait vous sauver la vie ! Il est devenu un accessoire fortement recommandé pour des utilisations en voile légère (kite-surf, planche à voile, wing-Foil), en surf paddle et même en plongée sous-marine pour signaler un problème ou être repéré en surface. Léger et peu encombrant, il peut être facilement rangé dans un gilet et vous permettra de signaler votre positionnement en utilisant avec le soleil.
Les caractéristiques du miroir de signalisation de 4Water
- Equipement de sécurité recommandé pour la plongée sous-marine et les activités nautiques de bord de mer
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<h2>Kit de recharge 38 g pour gilet 180N</h2>
<p>Dans ce kit de de recharge 38g, vous trouverez la bouteille 38g CO2 ainsi que la cartouche hydrosoluble (pour les gilets automatiques) OU la cartouche avec mécanisme Hammar (pour les gilets hydrostatiques).</p>
<p>Ce kit convient pour les gilets gonflables SL 180 ou Pilot Pro 180 de Plastimo.</p>
<h2>Caractéristiques de ce kit de recharge 38 g :</h2>
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<h2>Un radeau hauturier conçu pour les conditions extrêmes</h2>
<p>Nous vous rappelons qu'il est obligatoire de naviguer avec un radeau pour toute navigation dépassant les 6 miles d'un abri. Ce radeau de survie Transocéan ISO 9650-1 correspond aux spécificités requises fixées par la Division 240 depuis le 1er mai 2015 de la catégorie "hauturière".</p>
<p>Adapté pour une navigations en conditions extrèmes, il possède une ancre flottante, une double fond isolant, la tente se positionne avec un anneau gonglable automatiquement et le gonglage peut se faire à -15°. Pour plus de visibilité et de sécurité, la tente est orange fluo, des bandes rétro-réfléchissanntes et radarisables et une lampe extérieure sont placés sur le radeau.</p>
<p>L'armement de sécurité est un <span>armement COMPLET incluant eau et vivres (attente des secours estimée à moins de 24 heures). </span>Pour la révision de votre radeau, nous nous en occupons, vous aurez simplement à nous l'amener.</p>
<h2>Les caractéristiques du radeau hauturier Transocéan ISO 9650-1 de Plastimo</h2>
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<h2>Seau en plastique 10 litres avec anse à oeil</h2>
<p style="text-align:justify;"><span style="text-align:justify;">Un seau est un élément tout simple mais aussi un équipement indispensable de sécurité à bord d'un bateau. Pratique aussi au quotidien en croisière pour faire la vaisselle, stocker les poissons pêchés,... 10 Litres de capacité. Anse avec œil pour accrocher une garcette et rendre son usage plus facile.</span></p>
<h2 style="text-align:justify;"><span style="text-align:justify;">Caractéristiques du seau 10 litres</span></h2>
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<h2>Balise EPIRB AIS Smartfind G8 Manuel de MC Murdo</h2>
<p><span>La nouvelle balise de détresse G8 </span><dfn title="Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.">AIS</dfn><span> EPIRB assure une détection plus rapide, une précision de positionnement supérieure et un sauvetage beaucoup plus rapide des personnes ou des navires en détresse. C'est une b<span>alise bi-fréquences à déclenchement manuel. La balise de détresse EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) déclenchée, elle envoie un signal vers un réseau de satellites COPAS-SARSAT sur la fréquence 406 MHz. L'alerte est très vite déclenchée si la position de la balise est émise avec le signal de détresse (GPS). En plus du système satellitaire, la balise G8M envoie un signal AIS lorsqu'elle est déclenchée. Ce signal sera reçu et lu par tous les récepteurs AIS des bateaux à proximité, permettant à l'un d'eux d'intervenir beaucoup plus rapidement que les secours.</span></span></p>
<h2><span>Caractéristiques de la balise EPIRB AIS Smartfind G8 manuel</span></h2>
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Très bien