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<h2 style="text-align:justify;">Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<p>Le Remigo est un moteur hors-bord électrique d'une puissance de 1 kW. En concevant ce modèle, le constructeur slovène Remingo a cherché à simplifier l'expérience de l'utilisateur, tant du point de vue du transport que de l'utilisation. L'utilisation du moteur est conçue de manière intuitive, se limitant à seulement deux boutons de commande (avant/arrière), associés à une interface de contrôle affichant l'état de charge de la batterie (un modèle li-ion de 1 085 Wh dans ce cas), ainsi que la puissance délivrée.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Un fonctionnement intuitif</h2>
<p>Le RemigoOne présente également un fût profilé qui s'ajuste à toutes les dimensions de tableaux arrière (de 38 à 76 cm). Cela est rendu possible grâce à un système d'étrier coulissant qui permet au moteur de monter et de descendre selon la hauteur souhaitée par le propriétaire.</p>
<p>Le corps du moteur est entièrement amovible et se fixe sur l'étrier, qui peut quant à lui rester en place sur le tableau arrière. Il est envisageable de transporter le moteur sous le bras pour le recharger à domicile. Aucun câble n'est visible, et à l'exception de l'hélice en composite, l'ensemble du corps du Remigo One est fabriqué en alliage léger afin de limiter son poids (tel qu'indiqué par le fabricant, 12 kg). </p>
<p>Il est également facile à porter et à manipuler en raison d'une bonne répartition des poids et de l'absence de tête motrice, contrairement à certaines autres marques. La transition du ponton au quai, une manœuvre souvent délicate sur de petits bateaux, s'effectue également sans difficulté.</p>
<p>La marche avant et la marche arrière se régulent avec deux boutons pressoir qui se situent sur le haut du moteur, juste à côté des indicateur de vitesse et de batterie. </p>
<h2 style="text-align:justify;">Un temps de chargement réduit</h2>
<p>Le fabricant indique une durée de charge de 3 heures avec un chargeur rapide, 6 heures avec un chargeur standard, et 12 heures avec un adaptateur DC 12-24 V. Le RemigoOne est étanche et conforme à la norme IP 67 pour les parties non immergées, ainsi qu'à la norme IP 69 pour celles qui sont sous l'eau.</p>
<p></p>
<h2 style="text-align:justify;">Les performances du moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="408" style="border-collapse:collapse;width:305pt;"><colgroup><col width="83" style="width:62pt;" /><col width="242" style="width:181pt;" /><col width="83" style="width:62pt;" /></colgroup><tbody><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" width="83" style="height:14.4pt;width:62pt;">MODE</td>
<td width="242" style="width:181pt;">VITESSE EN NŒUDS (KM/H)</td>
<td width="83" style="width:62pt;">DISTANCE EN MILLES (KM)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Eco</td>
<td>2,0 (3,7)</td>
<td>30 (55)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Cruise</td>
<td>3,0 (5,5)</td>
<td>14 (25,6)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Vitesse Max</td>
<td>5,0 (9,2)</td>
<td>4,9 (9,1)</td>
</tr></tbody></table><p> </p>
<h2 style="text-align:justify;">Avec quoi est livré mon moteur électrique Remigo One?</h2>
<p>En plus du moteur et se son support de tableau arrière, vous recevrez un sac de transport rembourré et un chargeur 220V.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Les points que nous avons aimés sur le moteur électrique Remigo One</h2>
<ul style="list-style-type:circle;"><li>Son design et sa simplicité d'utilisation</li>
<li>Son utilisation intuitive</li>
<li>Son poids plume </li>
</ul><p></p>
<h2>Caractéristiques du Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
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<h2 style="text-align:justify;">Hélice pour le Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<p>Cette hélice bi pales de 12" est parfaitement adaptée au moteur électrique Remigo One. Elle se change très simplement, grâce à son système de verrouillage à goupille. </p>
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<h2>Découvrez les bons gestes à réaliser lors de vos navigations avec ce hors-séries Voiles et Voiliers</h2>
<p>En matière de navigation et de manœuvre, rien ne sert de parfaire sa technique si le corps et en particulier vos dix doigts, ne sont pas capables de leur donner l'excellence. Vous avez la chance de sentir facilement d'où vient le vent ? Vous vous repérez parfaitement après avoir consulté la carte ? Vous avez une bonne intuition pour sentir l'évolution météo ? Vous êtes fin régleur et très pointilleux en ce qui concerne la sécurité à bord ? Alors vous êtes sûrement un excellent marin !</p>
<p>Et pourtant… Comme pour nous tous, il y a forcément dans votre façon de naviguer et de manœuvrer des petits gestes imparfaits ou de mauvaises manies qu'il faudrait corriger pour vraiment naviguer dans les règles de l'art. Rien de grave ! Juste des petites choses que l'on ne vous a jamais apprises parce qu'elles ne sont que trop rarement dans les ouvrages de navigation. Ce nouveau hors-série aborde de façon inédite la gestuelle, c'est-à-dire les bons mouvements du corps et des mains quand il s'agit, par exemple, d'utiliser un winch, de lancer une amarre, de hisser à la volée ou de tirer une fusée parachute. Skipper ou équipier, quel que soit votre niveau de pratique, ces pages vous donneront un sacré coup de main !</p>
<h2>Caractéristiques </h2>
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<h2>La parka de pont, à doublure matelassée, chaude et confortable : </h2>
<p>Cette parka de pont , avec sa doublure chaude, matelassée , garde la chaleur, et offre un confort pour un prix tout à fait raisonnable. Son tissu souple et résistant, est déperlant et coupe-vent. La capuche est rentrable dans le col, la fermeture éclair ventrale dispose d'une patte auto-aggripante qui empêche toute pénétration de l'eau. 2 poches extérieures zippées, 2 poches intérieures, dont une pour téléphone portable, poignets ajustables. Le col est haut, très protecteur et doublé polaire pour un confort Cette parka est idéale pour les clubs, entreprises, groupes, souhaitant une veste personnalisable, protectrice, au look sobre, classique et sport. N'hésitez pas à nous contacter pour un devis de personnalisation à votre logo au 02 97 11 80 95 </p>
<h2>Caractéristiques de la parka de pont pour homme : </h2>
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<h2>Salopette de quart Inshore doublée polaire : </h2>
<p>La salopette de quart unisexe pour l'hiver : la Inshore doublée polaire . Elle offre protection, imperméabilité, respirabilité, et a tous les atouts d'une salopette de quart côtière, et même semi-hauturière. Elle est réglable et ajustable en plusieurs points et permet , avec ses renforts genoux et fessiers de l'utiliser même intensivement en toute confiance. </p>
<h2>Caractéristiques de la salopette Inshore doublée polaire : </h2>
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<h2>Gilet Automatique SLR 196 N avec harnais et double sous-cutale : </h2>
<p>Gilet haut de gamme, performant et innovant, pour les plaisanciers exigeants, les régatiers et l'élite de la voile . Son design exclusif par Plastimo, et sa conception en matériaux innovants high tech, comme son tissu effet carbone, en font un gilet à haute performance . Déclenchement automatique Pro-sensor , ce gilet dispose aussi d'une poignée pour le déclenchement manuel. Poche d'accès au système de percussion, pour vérification ou changement . Harnais haute résistance avec boucle textile. Son design conçu pour la performance et le confort est plein de petites astuces : matériaux ultra souples, le gilet épouse la forme des épaules pour un bon maintient et plus de confort. Il est aussi intuitif et facile à enfiler. Ceinture de réglage avec sangle invisible : 6 pré-réglages sont déjà en place. Il est équipé d'une double sangle sous-cutale. Col en néoprène , plus doux au contact du cou, et boucle de fermeture est en aluminium. Le SLR 196 est le gilet incontournable !</p>
<h2>Caractéristiques techniques du gilet automatique SLR 196 : </h2>
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