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Guide de la prestigieuse maison d'édition anglaise IMRAY, référence mondiale dans le domaine de la cartographie marine. Ce guide couvre les zones de Grèce et de la Mer Egée, Athénes, Cyclades, Sporades, Chalcidique, Dodécanése. Edition du 23/04/2012
340 pages Format : 21 x 29,7 cm
Edition du 23/04/2012
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Mer Egee - Sommaire du Guide IMRAY Mer Egee
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<h2>Préparez votre navigation avec ce guide de navigation !</h2>
<p>Ce guide de navigation : "Îles Scilly - Les perles de Cornouailles" décrit avec détail et précision les ports, les marinas et les nombreux mouillages. La présentation de ce guide de navigation est claire et détaillée, on y trouve beaucoup de photos qui complètent les cartes et les plans.</p>
<p>Pour chaque port, île ou baie : description (situation avec way-point, dangers, feux, cartes, contacts radio, capitainerie), cartographie, approche (jour et nuit), amarrage et mouillage, équipement et services, visites à terre, histoire.</p>
<h2>Caractéristiques détaillées du Guide de navigation des Îles Scilly</h2>
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<h2>En suivant les informations de ce Pilote Côtier Bénéteau, même un débutant peut s’aventurer depuis Concarneau dans les nombreuses passes de l’archipel de Glénan !</h2>
<p>Ce Pilote Côtier Bénéteau ne s’adresse pas uniquement à des navigateurs chevronnés. Caboter le long des côtes nord de Belle Île ne présente pas de réelles difficultés même si les courants sont parfois forts dans le passage voisin de la Teignouse et lève une mer assez dure. De même la rade de Lorient offre un plan d’eau tranquille tout comme les rivières du Pouldu, de Belon ou de Pont Aven ainsi que la magnifique rivière de l’Odet dont la remontée est une belle promenade champêtre au cœur de la campagne bretonne. Avec un peu d’attention en suivant scrupuleusement les informations de ce Pilote Côtier Bénéteau, même un débutant peut s’aventurer depuis Concarneau dans les nombreuses passes de l’archipel de Glénan. </p>
<p>Mais il est vrai, en remontant plus au N.W. qu’à partir de Loctudy et la rivière de Pont l’Abbé, le littoral prend un caractère incontestablement plus sévère. On ne vire pas la pointe de Penmarch comme celle de Quiberon et sur le mouillage d’Audierne, il ne s’agit pas d’improviser pour franchir le Raz de Sein où les courants violents lèvent des brisants qui peuvent mettre en danger un équipage inexpérimenté. L’appareillage doit se faire à une heure bien déterminée, et l’on doit suivre des routes sur des alignements bien précis. C’est là toute l’utilité de ce Pilote Côtier Bénéteau qui fournit une multitude d’informations provenant de l’expérience de nombreux navigateurs, afin d’affronter ces dangers de la pointe de Bretagne dans les meilleures conditions de sécurité et de profiter pleinement des beautés de ces rivages sauvages.</p>
<h2>Caractéristiques</h2>
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