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Caractéristiques détaillées
Gilet gonflable Pilot Pro 180 auto UML Elite antifeu noir avec harnais et sous-cutale
Le gilet de sauvetage Pilot 180 se situe à l'intersection de la navigation de plaisance et des activités professionnelles.
D'une flottabilité de 180 N, sa housse de protection durable est réalisée en tissu cordura anti-feu de couleur noire. Cette housse assure une protection efficace contre l'usure lors d'activités telles que la pêche sportive de loisir ou la pêche professionnelle, ainsi que pour des applications industrielles. Le gilet de sauvetage Pilot 180 est certifié ISO 12402-3, ce qui garantit sa sécurité et sa fiabilité.
Caractéristiques du Gilet gonflable Pilot Pro 180 auto UML Elite antifeu noir avec harnais et sous-cutale
- Harnais et sous-cutale
- La flottabilité a été augmentée à 180N pour améliorer l'efficacité du retournement et le franc-bord pour les porteurs de vêtements lourds.
- Col ergonomique noir en tissu polyester avec revêtement en polyuréthane pour une meilleure flexibilité.
- Boucle de fermeture en acier inoxydable 316L.
- Vessie en tissu certifié SOLAS jaune fluorescent, enduit de polyuréthane.
- Tirette de gonflage manuelle située au bas de la veste, positionnée près du corps pour éviter les accrochages accidentels.
- Système de déclenchement avec antidévissage de la bouteille de CO2.
- Zip à double ouverture, permet de vérifier rapidement l’état de la tête et facilite les opérations d’entretien.
- Tissu ignifugé (conforme EN 15025), ralenti la propagation du feu.
- Comportement au feu du tissu : conforme à la norme BS7837-B1.
- En option : masque anti-embruns ref 64950.
- Certifié compatible avec : Balises Ocean Signal MOB1, MOB2, PLB3 et M100, lampes flash Lonako SL3 et Daniamant W3
- EPI Type 3
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<p style="text-align:justify;">Les taquets coinceurs PXR Spinlock permettent le meilleur contrôle des grandes voiles, un contrôle rapide et précis des bouts étarqués à la main. Ils sont donc idéaux pour les drisses de spinnaker à un bouts. Cette gamme se divise en deux tailles : 2-6 mm et 8-10 mm, et en quatre profils : Retrofit (T), Tourelle (SW), Pivot Central (VP) et Fixation de mât.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>RETROFIT (T)</strong></p>
<p style="text-align:justify;">Les bloqueurs retrofit voient leurs trous ajustés pour permettre le remplacement des taquets traditionnels. La version 2-6 mm (trous de 27mm) pour les bouts de contrôle des deriveurs et la version 8-10 mm (trous de 38 mm) adapté aux jammers de grand-voiles, bloqueur de calebas, hâle-bas et bastaque.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>TOURELLE (SW)</strong></p>
<p style="text-align:justify;">La version 2-6 mm est idéal comme bloqueur des écoutes de foc centrales et hâle-bas de dériveurs. Alors que la version 8-10 du bloqueur PXR est plutôt destinée pour les applications de contrôle de taquets pivotants pour gros bateaux.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>PIVOT CENTRAL (VP)</strong></p>
<p style="text-align:justify;">Seulement disponible en 2-6 mm, ce profil est idéal pour guider les bouts de contrôle sur les côtés, sous la bôme, pour les calebas ou les hâle-bas de catamaran.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>FIXATION SUR LE MAT</strong></p>
<p style="text-align:justify;">Ces deux modèles PXR0206 et PXR0810 se fixe sur votre mât. Ils convients à la majorité des bateaux à quille, jusqu'à 24 pieds.</p>
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