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Caractéristiques détaillées
Ensemble bouée fer à cheval et feu à retournement
Ensemble complet comprenant 1 bouée fer à cheval déhoussable, avec filière solidaire et mousqueton en polyamide, 1 feu à retournement et 1 support en fil d'inox. Flottabilité 147 Newtons.
Description de l'ensemble Bouée fer à cheval et feu à retournement
- Conforme à la division 240
- Bouée mousse flottabilité 147 N
- 2 couleurs: orange et jaune
- Housse PVC amovible avec fermeture éclair
- Feu à retournement avec 3 piles LR20, non fournies
- support en fil d'inox
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<h2>Longes élastique avec 2 mousquetons inox à double sécurité et fermeture automatique : </h2>
<p>Longe en polyester très souple avec fil rétroréfléchissant pour un repérage facile et rapide de nuit. Une partie en sangle et en élastique d’une largeur de 23 mm et extensible de 1m à 1,50m. Cette longe dispose d'un témoin de charge, et est livrée dans un sac en filet mesh pour le rangement. Homologuée ISO 12401</p>
<h2>Caractéristiques de la longe avec 2 mousquetons : </h2>
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<h2>Bouée fer à cheval gonflable en 2 parties :</h2>
<p style="text-align:justify;">Cette bouée est composée de deux parties: un support positionné sur le balcon du bateau et un coffret ABS contenant l'engin de sauvetage. Le coffret est relié au support par un filin. En cas d'homme à la mer, il suffit de jeter le coffret en direction du naufragé.<br />La tension exercée sur le filin déclenche la percussion. Flottabilité 150 N : conforme division 240</p>
<h2>Caractéristiques de la bouée fer à cheval gonflable :</h2>
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<h2>Réflecteur radar de type tubulaire</h2>
<p style="text-align:justify;">Ce réflecteur radar pour voilier a une forme très pratique: il présente peu de fardage et s'installe facilement. C'est un produit de complément qui ne remplace pas un réflecteur radar actif, et cela ne dispense pas d'effectuer une veille active. Modèle avec une surface de réflexion de 4m2. Le réflecteur radar doit être monté le plus haut possible dans la mâture.</p>
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<p>Cette longe de vie est d'une grande performance. Ce nouveau modèle à des lignes de sécurité plus légères avec un clip personnalisé. Il est jusqu'à 50% plus léger et beaucoup plus compact que les lignes de sécurité conventionnelles. Innovation également des sangles grâce au Dry Coated qui permet de réduire l'absorption et rester plus légère plus longtemps. </p>
<h2>Les caractéristiques détaillées de cette longe de vie Racing</h2>
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<h2>Balise de Détresse Personnelle AIS Mob2</h2>
<p>La balise personnelle rescueME MOB2 d’Ocean Signal combine les technologies AIS (Automatic Identification System) et VHF DSC (Digital Selective Calling) dans un format ultra-compact, conforme à la réglementation classe MECC/DEC/(22)02. Conçue pour une intégration directe dans un gilet de sauvetage gonflable (EFI), elle permet une activation automatique dès immersion, ou manuelle selon les besoins. Elle utilise un GNSS multiconstellation (GPS et Galileo) pour transmettre des données de localisation précises, actualisées toutes les 7,5 secondes via l'AIS, et envoie des appels de détresse VHF DSC programmables sur le canal 70. La balise MOB2 est équipée de lumières stroboscopiques IR et blanches pour une détection visuelle dans des conditions de faible visibilité. Étanche à 10 mètres (norme IP68), elle est construite pour résister aux contraintes du milieu marin professionnel. La connectivité NFC (sans fil) permet la programmation et le suivi de l’appareil via l’application mobile Ocean Signal (iOS/Android), avec accès à l’historique des autotests, état de la batterie, données de programmation et durée d’activation.Avec un format de 134 x 38 x 27 mm pour 92 g, une autonomie de plus de 24h à -20 °C, et une durée de vie de 5 ans, cette balise répond aux exigences des professionnels de la sécurité maritime. L’émetteur AIS diffuse à 1 W sur les fréquences 161,975 / 162,025 MHz, tandis que le VHF DSC utilise 156,525 MHz. Le produit est fabriqué au Royaume-Uni et bénéficie d’une garantie de 2 ans, extensible à 5 ans via enregistrement</p>
<h2>Caractéristiques de la Balise de Détresse Personnelle AIS Mob2</h2>
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<h2>Gilet avec Flottabilité Bodywarmer 50 Newton Femme</h2>
<p>Le Bodywarmer 50 Newton fonctionne comme un gilet hybride en combinant le meilleur des deux mondes, un gilet de flottaison 50N et une doudoune sans manche décontractée. Il vous sera très utile lors de vos sorties en paddle ou même pour des travaux en bord de mer. Vous apprécierez sa coupe ajustée adaptée aux femmes. Le système de drainage de l'eau du gilet vous maintiendra à la surface en cas de chute dans l'eau mais attention le gilet Bodywarer 50 Newton est une aide à la flottabilité et ne remplace pas un gilet de sauvetage.</p>
<h2 class="paragraph mb20 mt10 black centerText col-12 offsetTopHalf"> Caractéristiques du Gilet avec Flottabilité Bodywarmer 50 Newton Femme</h2>
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<h2>NV-CHARTS FR8 - 33 Cartes Marines Aquitaine (de La Rochelle à San Sebastian) + les 3 planches adhésives réglementaires</h2>
<p><span style="font-size:10pt;">Dans ce pack NV-Charts FR8, retrouvez un Atlas de <span>33 cartes marines Aquitaine de La Rochelle à San Sebastian comprenant 3 cartes hauturières, 15 cartes côtières et 15 cartes détaillées</span>. Grâce à un code de téléchargement personnel, vous aurez accès à toutes les cartes en format numérique ainsi que du <strong>logiciel de navigation NV Graphique Navigator light</strong> tous les deux utilisables librement sur PC, tablettes ou smartphone !</span></p>
<p><span style="font-size:10pt;">Les zones représentées sont: <strong>Aquitaine - La Rochelle, Ré, Oléron, Rochefort, Royan, Gironde, Bordeaux, Arcachon, Bayonne, Biarritz, Saint Jean de Luz, San Sebastian (FRANCE).</strong></span></p>
<p><span style="font-size:10pt;"><span style="color:#ff0000;"><strong>Offert avec votre pack FR8 :</strong> </span>3 planches adhésives regroupant la documentation réglementaire obligatoire (RIPAM, balisage et pavillons) pour la navigation en zone côtière (art 242-2.04 de la Division 240). <span style="color:#ff0000;"><strong>En achetant votre pack, vous disposez ainsi de l’ensemble de la documentation réglementaire pour la navigation à moins de 6 milles d’un abri.</strong></span></span></p>
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