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Caractéristiques détaillées
Ensemble bouée fer à cheval et feu à retournement
Ensemble complet comprenant 1 bouée fer à cheval déhoussable, avec filière solidaire et mousqueton en polyamide, 1 feu à retournement et 1 support en fil d'inox. Flottabilité 147 Newtons.
Description de l'ensemble Bouée fer à cheval et feu à retournement
- Conforme à la division 240
- Bouée mousse flottabilité 147 N
- 2 couleurs: orange et jaune
- Housse PVC amovible avec fermeture éclair
- Feu à retournement avec 3 piles LR20, non fournies
- support en fil d'inox
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<h2>Longes élastique avec 2 mousquetons inox à double sécurité et fermeture automatique : </h2>
<p>Longe en polyester très souple avec fil rétroréfléchissant pour un repérage facile et rapide de nuit. Une partie en sangle et en élastique d’une largeur de 23 mm et extensible de 1m à 1,50m. Cette longe dispose d'un témoin de charge, et est livrée dans un sac en filet mesh pour le rangement. Homologuée ISO 12401</p>
<h2>Caractéristiques de la longe avec 2 mousquetons : </h2>
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<h2>Bouée fer à cheval gonflable en 2 parties :</h2>
<p style="text-align:justify;">Cette bouée est composée de deux parties: un support positionné sur le balcon du bateau et un coffret ABS contenant l'engin de sauvetage. Le coffret est relié au support par un filin. En cas d'homme à la mer, il suffit de jeter le coffret en direction du naufragé.<br />La tension exercée sur le filin déclenche la percussion. Flottabilité 150 N : conforme division 240</p>
<h2>Caractéristiques de la bouée fer à cheval gonflable :</h2>
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<h2>Réflecteur radar de type tubulaire</h2>
<p style="text-align:justify;">Ce réflecteur radar pour voilier a une forme très pratique: il présente peu de fardage et s'installe facilement. C'est un produit de complément qui ne remplace pas un réflecteur radar actif, et cela ne dispense pas d'effectuer une veille active. Modèle avec une surface de réflexion de 4m2. Le réflecteur radar doit être monté le plus haut possible dans la mâture.</p>
<h2>Caractéristiques du réflecteur de radar</h2>
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<h2>Longe Proline – Sangle plate 0,80 m - 1 Mousqueton double sécurité - témoin de surcharge</h2>
<p>Vous apprécierez à la fois son nouveau design et son nouveau système de fermeture. La nouvelle génération de sauvegardes de harnais Proline vous offre le meilleur pour votre sécurité en mer.</p>
<p>Mousqueton double sécurité : Nouveau système de verrouillage automatique</p>
<p>Grande ouverture : 26 mm</p>
<p>Fonction V-Nose (brevetée) : accrochage et décrochage faciles à une main</p>
<p>Sangle élastique de grande qualité : Rétroréfléchissante et visible de nuit, compact et légère</p>
<p>Exclusivité SmartLoop : Adaptation possible du produit au gré des besoins et des utilisateurs. SmartLoop permet notamment de transformer une sauvegarde 1 brin en sauvegarde 2 brins ou de transformer une sauvegarde 2 brins en 2 sauvegardes 1 brin .</p>
<p>Matériaux : Mousqueton en aluminium anodisé apportant légèreté, résistance mécanique et à la corrosion</p>
<p>Les sauvegardes de harnais ProLine sont à la pointe de l'innovation et de la sécurité. Elles sont conformes à la norme ISO 12401 : 2009. Toutes les sauvegardes ProLine intègrent en standard un témoin de surcharge et sont donc conformes aux réglementations spéciales ISAF (RSO).</p>
<h2>Caractéristiques détaillées de la longe Proline :</h2>
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<h2>Balise EPIRB AIS Smartfind G8 Automatique de MC Murdo</h2>
<p>La nouvelle balise de détresse G8 <dfn title="Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.">AIS</dfn> EPIRB assure une détection plus rapide, une précision de positionnement supérieure et un sauvetage beaucoup plus rapide des personnes ou des navires en détresse. La balise de détresse EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) déclenchée, elle envoie un signal vers un réseau de satellites COPAS-SARSAT sur la fréquence 406 MHz. L'alerte est très vite déclenchée si la position de la balise est émise avec le signal de détresse (GPS). En plus du système satellitaire, la balise G8A envoie un signal AIS lorsqu'elle est déclenchée. Ce signal sera reçu et lu par tous les récepteurs AIS des bateaux à proximité, permettant à l'un d'eux d'intervenir beaucoup plus rapidement que les secours.</p>
<h2>Caractéristiques de la balise EPIRB AIS Smartfind G8 automatique</h2>
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<h2>Longes élastique avec 2 mousquetons inox à double sécurité et fermeture automatique : </h2>
<p>Longe en polyester très souple avec fil rétroréfléchissant pour un repérage facile et rapide de nuit. Une partie en sangle et en élastique d’une largeur de 23 mm et extensible de 1m à 1,50m. Cette longe dispose d'un témoin de charge, et est livrée dans un sac en filet mesh pour le rangement. Homologuée ISO 12401</p>
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<h2>Support à ventouse pour feu de navigation 360° et tricolore</h2>
<p>Ce support sur rail a été conçu pour convenir aux<a href="//www.picksea.com/fr/accessoires-marins/lampes-flashlights-bateau/lampes-led/feu-de-navigation-360-navisafe-24566.html"><strong> feux de navigation 360°</strong></a> et aux <a href="//www.picksea.com/fr/accessoires-marins/lampes-flashlights-bateau/lampes-led/feu-de-navigation-tricolore-navisafe-24568.html"><strong>feux tricolore</strong></a>, toujours par<strong> Navisafe</strong>. Sa flexibilité et sa qualité ne sont plus à démontrer, tellement ce support pourra vous aider à installer parfaitement votre feu de navigation.</p>
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