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Caractéristiques détaillées
Écope blanche souple et flottante
Cette écope en plastique est utile en cas de voie d'eau à bord du bateau. Bonne prise en main pour être efficace dans les situations d'urgences. Elle est souple et flottante, elle possède également un trou pour insérer une garcette et l'accrocher sur le pont.
- Matériau : plastique
- Longueur : 180 mm
- Largeur : 125 mm
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<h2>Une échelle de secours pour remonter à bord</h2>
<p>Cette échelle de secours une fois rentrée est sous la forme d'un sac avec des poignées se fixant le long du franc-bord ou du tableau arrière et une autre poignée permet à la personne se trouvant dans l'eau de sortir l'échelle en tirant sur cette poignée afin de remonter à bord.</p>
<h2>Caractéristiques de l'échelle de secours de Plastimo</h2>
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<h2>La pinoche de largage de mousquetons sous charge : affalez votre spi en un clin d'oeil</h2>
<p>La pinoche de largage Spinlock est l'incontournable accessoire du Numéro 1 des régates performance. Fixée au baudrier, elle permet d'ouvrir le mousqueton à ouverture sous charge du bras pour affaler le spi. Conçue en aluminium avec un œillet pour un cordon de fixation, elle allie légèreté et praticité pour une manœuvre aisée en mer. Indispensable pour les marins exigeants en quête d'efficacité et de sécurité lors des compétitions. </p>
<h2>Spinlock, une référence anglo-saxone</h2>
<p>Fondée en 1968, Spinlock est une entreprise britannique pionnière dans les équipements de sécurité en navigation. Leur premier produit, le "Gybe Easy," révolutionna l'industrie de la voile. Depuis, Spinlock n'a cessé d'innover et de développer des solutions de pointe pour les marins. Leur gamme de gilets de sauvetage, bloqueurs, harnais et accessoires est reconnue mondialement pour sa qualité et sa fiabilité. En 2000, ils lancèrent le harnais de sécurité Deckvest, devenu le favori des navigateurs. Forte de sa réputation d'excellence, Spinlock continue d'équiper les marins professionnels et amateurs, contribuant ainsi à la sécurité en mer.</p>
<h2>Comment entretenir ma pinoche de largage?</h2>
<p>Au vu de la simplicité de cet accessoire, un simple rinçage occasionnel suffira à garantir le bon état de votre pinoche. </p>
<h2>Caractéristiques de la pinoche de larguage Spinlock Deck Ware</h2>
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<h2>Indispensable à bord : Bloc Marine Méditerranée 2026</h2>
<p style="text-align:justify;">Depuis plus de 60 ans, le Bloc Marine s'impose comme l'ouvrage de référence des plaisanciers, en enrichissant son contenu à chaque édition. Véritable guide de la navigation de plaisance, il fournit des informations précises, mises à jour chaque année, sur les zones portuaires (accès, plans, équipements, contacts...), la sécurité en mer, et la règlementation.</p>
<p style="text-align:justify;">En plus des fiches descriptives détaillées de chaque port, ce guide inclut un journal de bord, document obligatoire à bord au-delà de 6 milles d’un abri, les plans des ports au format WGS84, le livre des feux, l'annuaire des marées sur les 3 ports de référence : Toulon, Sète et Bonifacio, et un atlas complet pour bien préparer vos navigations. Les photos soigneusement sélectionnées pour illustrer le Bloc Marine sont enrichies de renseignements et de pictogrammes pratiques pour faciliter l’approche et l’arrivée dans chaque port.</p>
<p style="text-align:justify;">De plus, les informations de contact pour réserver une place de passage au port sont mises en avant au début de chaque fiche, pour un accès rapide et pratique. Pour l'édition 2025, le Dossier Spécial du Bloc Marine explore les principaux outils de communication à bord et les bonnes pratiques pour une utilisation efficace en mer. Des systèmes de radio, en passant par les balises de détresse et les technologies modernes comme les applications de messagerie satellitaire, on vous dit tout !</p>
<p style="text-align:justify;">Outil essentiel pour planifier vos croisières et escales, le Bloc Marine répond également aux exigences règlementaires en matière de documents obligatoires à avoir à bord.</p>
<p style="text-align:justify;">Zone couverte : Méditerranée, y compris le Nord de l'Italie, Sardaigne, Nord-Est de l'Espagne et Îles Baléares</p>
<h2>Sommaire détaillé du Bloc marine Méditerranée 2026</h2>
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<h2>Balise EPIRB AIS Smartfind G8 Manuel de MC Murdo</h2>
<p><span>La nouvelle balise de détresse G8 </span><dfn title="Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.">AIS</dfn><span> EPIRB assure une détection plus rapide, une précision de positionnement supérieure et un sauvetage beaucoup plus rapide des personnes ou des navires en détresse. C'est une b<span>alise bi-fréquences à déclenchement manuel. La balise de détresse EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) déclenchée, elle envoie un signal vers un réseau de satellites COPAS-SARSAT sur la fréquence 406 MHz. L'alerte est très vite déclenchée si la position de la balise est émise avec le signal de détresse (GPS). En plus du système satellitaire, la balise G8M envoie un signal AIS lorsqu'elle est déclenchée. Ce signal sera reçu et lu par tous les récepteurs AIS des bateaux à proximité, permettant à l'un d'eux d'intervenir beaucoup plus rapidement que les secours.</span></span></p>
<h2><span>Caractéristiques de la balise EPIRB AIS Smartfind G8 manuel</span></h2>
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Avis clients
Avis à propos du produit
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Bertrand P.
Publié le 03/07/2023 à 11:54 (Date de commande : 14/06/2023)Très bien
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