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Caractéristiques détaillées
Une échelle de secours pour remonter à bord
Cette échelle de secours une fois rentrée est sous la forme d'un sac avec des poignées se fixant le long du franc-bord ou du tableau arrière et une autre poignée permet à la personne se trouvant dans l'eau de sortir l'échelle en tirant sur cette poignée afin de remonter à bord.
Caractéristiques de l'échelle de secours de Plastimo
- Disponible en 4 ou 5 échelons
- Echelle de secours sous forme de sac avec une poignée à tirer pour sortir l'échelle
- Chaque barreau mesure 18 cm
- La distance entre chaque barreau est de 30 cm
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<h2>Le miroir de signalisation </h2>
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<h2>Le guide de sécurité Safetics version langue anglaise</h2>
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<h2>Indispensable pour les navigations à moins de 6 milles d'un abri : le bloc côtier Méditerranée 2026</h2>
<p style="text-align:justify;">Le Bloc Côtier est le compagnon idéal <strong>si vous naviguez à moins de 6 milles des côtes. </strong>Tout comme le Bloc Marine, il est l'outil de référence du plaisancier et propose des informations précises, <strong>mises à jour chaque année</strong>, sur les zones portuaires (accès, plans, équipements, contacts...), la sécurité en mer et la règlementation obligatoire à bord.</p>
<p style="font-weight:400;"> Outre les <strong>fiches descriptives détaillées</strong> de chaque port, cet ouvrage inclut les plans des ports en <strong>WGS84</strong>, l'annuaire des marées sur les 3 ports de référence : Toulon, Sète et Bonifacio, ainsi qu'un <strong>atlas complet</strong>.</p>
<p style="font-weight:400;"> Les photos soigneusement sélectionnées sont enrichies de renseignements et de pictogrammes pratiques pour faciliter l’approche et l’arrivée dans chaque port. De plus, les informations de contact pour réserver une place de passage au port sont mises en avant au début de chaque fiche, pour un accès rapide et pratique.</p>
<p style="font-weight:400;"> Allié précieux pour la préparation de vos croisières et escales, le Bloc Côtier vous permet d'avoir tous les documents indispensables à bord en un seul ouvrage.</p>
<p style="font-weight:400;"> <strong>Zone couverte : les ports français de mer Méditerranée</strong></p>
<h2>Sommaire détaillé du bloc Côtier Méditerranée 2026</h2>
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<h2>Balise EPIRB AIS Smartfind G8 Automatique de MC Murdo</h2>
<p>La nouvelle balise de détresse G8 <dfn title="Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.">AIS</dfn> EPIRB assure une détection plus rapide, une précision de positionnement supérieure et un sauvetage beaucoup plus rapide des personnes ou des navires en détresse. La balise de détresse EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) déclenchée, elle envoie un signal vers un réseau de satellites COPAS-SARSAT sur la fréquence 406 MHz. L'alerte est très vite déclenchée si la position de la balise est émise avec le signal de détresse (GPS). En plus du système satellitaire, la balise G8A envoie un signal AIS lorsqu'elle est déclenchée. Ce signal sera reçu et lu par tous les récepteurs AIS des bateaux à proximité, permettant à l'un d'eux d'intervenir beaucoup plus rapidement que les secours.</p>
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