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Caractéristiques détaillées
Couverture de survie en feuille d'aluminium :
Couverture de survie, isolant thermique, de dimensions : 1,60 m x 2,10 m, indispensable dans toutes les trousses de secours. Elle vous permet de disposer d'une protection en cas de blessure, de problème technique nécessitant l'intervention de secours .
Caractéristiques de la couverture de survie :
- Composition : Film polyester métallisé, couvert d'une feuille d'aluminium
- Dimensions : 160 cm X 210 cm
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<h2>Un couteau pliant flottant pour éviter de le perdre s'il tombe à l'eau !</h2>
<p>Ce couteau pliant est flottant, cela vous évitera qu'il finisse au fond de l'eau si vous le laissez malencontreusement tomber à l'eau !</p>
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<h2>Feu de navigation tricolore</h2>
<p>La feu de navigation Navi tricolore 2NM de <strong>Navisafe</strong> est basé sur la lumière Navi 360° et son design primé. La lumière Navi tricolore projette la lumière ultra forte à 360°, divisé en trois zones de couleurs : Rouge, vert et blanc. Elle est conçue pour être fixée un peu partout grâce à son système de fixation sur platine aimantée, elle est étanche et peut flotter si elle tombe de son accroche, ou alors si vous décidez intentionnellement de la jeter à l'eau pour éclairer une zone précise.</p>
<h2>Caractéristiques du feu de navigation tricolore aimanté</h2>
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<h2>Harnais de sécurité Bolero Adulte</h2>
<p>Le harnais de pont qui s'adapte parfaitement à toutes les morphologies de navigateurs, tout en préservant la liberté de mouvement : Réglage du dos en 3 positions, et réglage par sangle à 2 boucles ( une dorsale et une ventrale ) en inox 316. Il vous garantit légèreté et liberté de mouvement .</p>
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<h2>Balise EPIRB AIS Smartfind G8 Automatique de MC Murdo</h2>
<p>La nouvelle balise de détresse G8 <dfn title="Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.">AIS</dfn> EPIRB assure une détection plus rapide, une précision de positionnement supérieure et un sauvetage beaucoup plus rapide des personnes ou des navires en détresse. La balise de détresse EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) déclenchée, elle envoie un signal vers un réseau de satellites COPAS-SARSAT sur la fréquence 406 MHz. L'alerte est très vite déclenchée si la position de la balise est émise avec le signal de détresse (GPS). En plus du système satellitaire, la balise G8A envoie un signal AIS lorsqu'elle est déclenchée. Ce signal sera reçu et lu par tous les récepteurs AIS des bateaux à proximité, permettant à l'un d'eux d'intervenir beaucoup plus rapidement que les secours.</p>
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<p style="text-align:justify;">Cette pinoche d'ouverture est devenue l'accessoire n°1 pour les mousquetons à largage rapide. Elle permet l'ouverture rapide et sécurisée des mousquetons à largage rapide sous forte charge.</p>
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