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Caractéristiques détaillées
Coaching voile légère pour se préparer, s'entraîner et progresser
Ce manuel Coaching voile légère de Vagnon propose une méthode d'apprentissage grâce à un guide d'accompagnement très visuel, bien expliqué et facile à comprendre pour progresser en voile légère. En trois grandes étapes évolutives : se préparer (les bons gestes), s'entraîner (faire ses premiers pas) et progresser (devenir expert), vous deviendrez incollable sur le sujet !
Caractéristiques du Coaching voile légère
- Edition Vagnon
- Auteur Yann Chateau
- Illustration Lorenzo Timon
- Format 17,5 x 18cm
- 128 pages
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<h2><strong>Le pack indispensable pour passer son permis hauturier</strong></h2>
<p style="text-align:justify;">Ensemble d'outils de qualité pour réussir le permis mer hauturier ! Picksea est propriétaire de la marque Flash-Tide Instruments et nos équipes fabriquent <strong>en France</strong>, à Lorient, tous les modèles de <a href="https://www.picksea.com/fr/106806-regles-cras-de-navigation">règles cras</a> ou breton. Picksea est également Agent SHOM. Nous sommes donc les mieux à même de vous fournir un pack composé des meilleurs produits au meilleur prix.</p>
<h2>Composition du pack permis hauturier</h2>
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<h2>Le mémo du plaisancier : un mémo pratique des B.A.-BA de la navigation</h2>
<p style="text-align:justify;">Le mémo du plaisancier de l'édition <strong>Vagnon</strong> est un mémo pratique très visuel ce qui le rend facile à comprendre et à retenir. L'objectif de ce mémo est de vous accompagner dans les étapes d'une sortie en mer réussie. Manœuvres de port, signalisation, feu, marques, messages radio, accidents, règles de sécurité : tout est expliqué pour adopter les bons gestes qui éviterons de mettre en danger votre propre vie et celle de votre équipage.</p>
<h2>Caractéristiques du Mémo du plaisancier</h2>
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<h2>Indispensable pour les navigations à moins de 6 milles d'un abri : le bloc côtier Méditerranée 2026</h2>
<p style="text-align:justify;">Le Bloc Côtier est le compagnon idéal <strong>si vous naviguez à moins de 6 milles des côtes. </strong>Tout comme le Bloc Marine, il est l'outil de référence du plaisancier et propose des informations précises, <strong>mises à jour chaque année</strong>, sur les zones portuaires (accès, plans, équipements, contacts...), la sécurité en mer et la règlementation obligatoire à bord.</p>
<p style="font-weight:400;"> Outre les <strong>fiches descriptives détaillées</strong> de chaque port, cet ouvrage inclut les plans des ports en <strong>WGS84</strong>, l'annuaire des marées sur les 3 ports de référence : Toulon, Sète et Bonifacio, ainsi qu'un <strong>atlas complet</strong>.</p>
<p style="font-weight:400;"> Les photos soigneusement sélectionnées sont enrichies de renseignements et de pictogrammes pratiques pour faciliter l’approche et l’arrivée dans chaque port. De plus, les informations de contact pour réserver une place de passage au port sont mises en avant au début de chaque fiche, pour un accès rapide et pratique.</p>
<p style="font-weight:400;"> Allié précieux pour la préparation de vos croisières et escales, le Bloc Côtier vous permet d'avoir tous les documents indispensables à bord en un seul ouvrage.</p>
<p style="font-weight:400;"> <strong>Zone couverte : les ports français de mer Méditerranée</strong></p>
<h2>Sommaire détaillé du bloc Côtier Méditerranée 2026</h2>
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<p>Carte marine pour navigations autour de l'Ile de Ré. SHOM 7404 L - De la Pointe du Grouin du Cou à la Pointe de Chassiron</p>
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<h2>Ce Pilote Côtier Bénéteau est véritablement le document nautique le plus utile à bord d'un bateau de croisière après les cartes marines.</h2>
<p>On dit souvent que les navigateurs qui fréquentent les côtes de Bretagne Nord ne se sentent jamais en réelles difficultés partout ailleurs sur les mers du globe. Cela est sans doute un peu excessif mais il est certain que ces rivages dentelés, aux rochers déchiquetés par les rudes tempêtes, où les chenaux n'ont parfois pas une largeur suffisante pour se croiser, où le marnage qui augmente rapidement vers l'Est atteint en baie de St Malo, un record effrayant de 13,5 m, en créant des courants violents qui lèvent contre la moindre houle de dangereux brisants, toutes ces difficultés réclament de la part des navigateurs une connaissance parfaite des chenaux, des alignements des hauts fonds, si l'on veut découvrir tous les petits ports d'échouage qui se nichent dans les baies, les criques, les rias de ces rivages difficiles. C'est là que le Pilote Côtier Bénéteau de Saint Malo à Brest s'avère précieux par la multitude de ses informations recueillies auprès de centaines de marins professionnels, familiers de ces parages.</p>
<h2>Caractéristiques</h2>
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<h2 style="text-align:justify;">Carte marine Imray C40 du Croisic aux Sables d'Olonne</h2>
<p style="text-align:justify;">Dans cette édition, la spécification de la carte a été améliorée pour montrer les éclairs lumineux de couleur. Les derniers relevés de profondeur ont été inclus lorsqu'ils étaient disponibles et la zone d'entraînement au tir a été mise à jour. Des données supplémentaires sur les courants de marée sont incluses pour la Baie de Bourgneuf. Le plan de la marina de L'Herbaudière a été révisé pour montrer sa nouvelle configuration. Une mise à jour générale a été effectuée partout.</p>
<p style="text-align:justify;">Plans inclus :</p>
<ul><li>Le Croisic (1:15 000)</li>
<li>Saint-Nazaire (1:25 000)</li>
<li>Pornic (1:12 500)</li>
<li>L'Herbaudière (1:12 500)</li>
<li>Goulet de Fromentine (1:30 000)</li>
<li>Port-Joinville (Île d'Yeu) (1:10 500)</li>
<li>Port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie (1:15 000)</li>
<li>Les Sables d'Olonne (1:20 000)</li>
</ul><h2 style="text-align:justify;">Caractéristiques de la carte Imray C40 du Croisic aux Sables d'Olonne</h2>
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