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Caractéristiques détaillées
Coaching voile légère pour se préparer, s'entraîner et progresser
Ce manuel Coaching voile légère de Vagnon propose une méthode d'apprentissage grâce à un guide d'accompagnement très visuel, bien expliqué et facile à comprendre pour progresser en voile légère. En trois grandes étapes évolutives : se préparer (les bons gestes), s'entraîner (faire ses premiers pas) et progresser (devenir expert), vous deviendrez incollable sur le sujet !
Caractéristiques du Coaching voile légère
- Edition Vagnon
- Auteur Yann Chateau
- Illustration Lorenzo Timon
- Format 17,5 x 18cm
- 128 pages
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<h2><strong>Le pack indispensable pour passer son permis hauturier</strong></h2>
<p style="text-align:justify;">Ensemble d'outils de qualité pour réussir le permis mer hauturier ! Picksea est propriétaire de la marque Flash-Tide Instruments et nos équipes fabriquent <strong>en France</strong>, à Lorient, tous les modèles de <a href="https://www.picksea.com/fr/106806-regles-cras-de-navigation">règles cras</a> ou breton. Picksea est également Agent SHOM. Nous sommes donc les mieux à même de vous fournir un pack composé des meilleurs produits au meilleur prix.</p>
<h2>Composition du pack permis hauturier</h2>
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<h2>Le mémo du plaisancier : un mémo pratique des B.A.-BA de la navigation</h2>
<p style="text-align:justify;">Le mémo du plaisancier de l'édition <strong>Vagnon</strong> est un mémo pratique très visuel ce qui le rend facile à comprendre et à retenir. L'objectif de ce mémo est de vous accompagner dans les étapes d'une sortie en mer réussie. Manœuvres de port, signalisation, feu, marques, messages radio, accidents, règles de sécurité : tout est expliqué pour adopter les bons gestes qui éviterons de mettre en danger votre propre vie et celle de votre équipage.</p>
<h2>Caractéristiques du Mémo du plaisancier</h2>
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<h2 style="text-align:justify;">Le Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer.</h2>
<p style="text-align:justify;">Cet ouvrage vous permettra de connaître le règlement international pour prévenir les abordages en mer. <span>On trouve dans ce document l'intégralité des règles énoncées dans le règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer, à jour de ses divers amendements.</span></p>
<h2 style="text-align:justify;"><span>Qu'est-ce que le RIPAM ?</span></h2>
<p style="text-align:justify;">Le <strong>Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer</strong> (RIPAM), aussi appelé <i><b>ColReg</b></i> en anglais pour "<i>Collision Regulations"</i> est un des règlements essentiel de l'OMI. Le SHOM en propose la traduction française officielle dans l'ouvrage 2 du <a href="https://www.picksea.com/fr/106828-boutique-shom-officielle" title="SHOM" style="color:#0645ad;background:none;">SHOM</a> (Service Hydrographique et Océanographique de la Marine)<span style="font-size:8.8px;white-space:nowrap;">. </span>Ce document publié début 2016 combine et remplace les précédents ouvrages 2A (texte) et 2B (planches).</p>
<p style="text-align:justify;">Son but est de fixer des règles de « privilèges » entre les navires (En mer ce sont uniquement des privilèges qui s'appliquent et non des priorités formelles comme en conduite terrestre). Le RIPAM définie également les moyens visuels et sonores qui permettent d'identifier les différents types de navires. Ces 38 règles se basent sur la direction relative des navires les uns par rapport aux autres, sur leur capacité de manœuvre en fonction leur moyens de propulsion. </p>
<h2 style="text-align:justify;">Tous les ouvrages réglementaires du SHOM sur notre site</h2>
Vous pouvez retrouver sur Picksea.com tous les ouvrages réglementaires du SHOM, comme les bons usages des documents nautiques 1F, les symboles des cartes marines 1D ou encore l'ouvrage sur la signalisation maritime 3C.</div>
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<h2>NV-CHARTS FR6 - 36 Cartes Marines Bretagne Sud Est (de Lorient à Noirmoutier) + les 3 planches adhésives réglementaires</h2>
<p><span style="font-size:10pt;">Dans ce pack NV-Charts FR6, retrouvez un Atlas de <span>36 cartes marines Bretagne Sud de Lorient à Noirmoutier comprenant 3 cartes hauturières, 13 cartes côtières et 20 cartes détaillées</span>. Grâce à un code de téléchargement personnel, vous aurez accès à toutes les cartes en format numérique ainsi que du <strong>logiciel de navigation NV Graphique Navigator light</strong> tous les deux utilisables librement sur PC, tablettes ou smartphone !</span></p>
<p><span style="font-size:10pt;">Les zones représentées sont: <strong>Bretagne Sud - Lorient, Etel, Belle-Île, Baie de Quiberon, La Trinité, Golfe du Morbihan, Vannes, Auray, Houat, Hoedic, La Vilaine, Piriac, La Turballe, Le Croisic, La Baule, Pornichet, Saint Nazaire, Nantes, Pornic, Noirmoutier (FRANCE).</strong></span></p>
<p><strong><span style="font-size:10pt;"><span style="color:#ff0000;">Offert avec votre pack FR6 :</span> 3 planches adhésives regroupant la documentation réglementaire obligatoire (RIPAM, balisage et pavillons) pour la navigation en zone côtière (art 242-2.04 de la Division 240). <span style="color:#ff0000;">En achetant votre pack, vous disposez ainsi de l’ensemble de la documentation réglementaire pour la navigation à moins de 6 milles d’un abri.</span></span></strong></p>
<h2>Descriptif du pack de cartes FR6</h2>
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<h2 style="text-align:justify;">Carte marine Imray C41 des Sables d'Olonne à la Gironde</h2>
<p style="text-align:justify;">Sur cette édition, les derniers relevés de profondeur ont été appliqués lorsqu'ils étaient disponibles. Le développement des ports et des marinas à Port Minimes et à La Pallice est inclus ainsi que les dernières informations sur les réserves naturelles et marines. Le plan de La Gironde à Bordeaux est plus détaillé et plus facile à utiliser. La spécification de la carte a été améliorée pour montrer les flashs lumineux colorés. Une mise à jour générale a été effectuée.</p>
<p style="text-align:justify;">Plans inclus :</p>
<ul><li>Bourgenay (1:10 000)</li>
<li>Approche de Jard-sur-Mer (1:17 500)</li>
<li>Approche d'Ars-en-Ré (1:40 000)</li>
<li>Approche de St Martin-de-Ré (1:15 000)</li>
<li>Approche de La Flotte-en-Ré (1:15 000)</li>
<li>Rade de la Pallice (1:40 000)</li>
<li>La Rochelle et le Port des Minimes (1:15 000)</li>
<li>St-Denis-d'Oléron (1:10 000)</li>
<li>Douhet (1:7500)</li>
<li>Boyardville (1:10 000)</li>
<li>Rochefort (1:10 000)</li>
<li>Royan (1:7500)</li>
<li>Port Médoc (1:12 500)</li>
<li>La Gironde & La Garonne (1:200 000)</li>
<li>Continuation vers Bordeaux (1:200 000)</li>
</ul><h2 style="text-align:justify;">Caractéristiques de la carte Imray C41 des Sables d'Olonne à la Gironde</h2>
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<h2>Ce Pilote Côtier Bénéteau est véritablement le document nautique le plus utile à bord d'un bateau de croisière après les cartes marines.</h2>
<p>On dit souvent que les navigateurs qui fréquentent les côtes de Bretagne Nord ne se sentent jamais en réelles difficultés partout ailleurs sur les mers du globe. Cela est sans doute un peu excessif mais il est certain que ces rivages dentelés, aux rochers déchiquetés par les rudes tempêtes, où les chenaux n'ont parfois pas une largeur suffisante pour se croiser, où le marnage qui augmente rapidement vers l'Est atteint en baie de St Malo, un record effrayant de 13,5 m, en créant des courants violents qui lèvent contre la moindre houle de dangereux brisants, toutes ces difficultés réclament de la part des navigateurs une connaissance parfaite des chenaux, des alignements des hauts fonds, si l'on veut découvrir tous les petits ports d'échouage qui se nichent dans les baies, les criques, les rias de ces rivages difficiles. C'est là que le Pilote Côtier Bénéteau de Saint Malo à Brest s'avère précieux par la multitude de ses informations recueillies auprès de centaines de marins professionnels, familiers de ces parages.</p>
<h2>Caractéristiques</h2>
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