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<h2 style="text-align:justify;">Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<p>Le Remigo est un moteur hors-bord électrique d'une puissance de 1 kW. En concevant ce modèle, le constructeur slovène Remingo a cherché à simplifier l'expérience de l'utilisateur, tant du point de vue du transport que de l'utilisation. L'utilisation du moteur est conçue de manière intuitive, se limitant à seulement deux boutons de commande (avant/arrière), associés à une interface de contrôle affichant l'état de charge de la batterie (un modèle li-ion de 1 085 Wh dans ce cas), ainsi que la puissance délivrée.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Un fonctionnement intuitif</h2>
<p>Le RemigoOne présente également un fût profilé qui s'ajuste à toutes les dimensions de tableaux arrière (de 38 à 76 cm). Cela est rendu possible grâce à un système d'étrier coulissant qui permet au moteur de monter et de descendre selon la hauteur souhaitée par le propriétaire.</p>
<p>Le corps du moteur est entièrement amovible et se fixe sur l'étrier, qui peut quant à lui rester en place sur le tableau arrière. Il est envisageable de transporter le moteur sous le bras pour le recharger à domicile. Aucun câble n'est visible, et à l'exception de l'hélice en composite, l'ensemble du corps du Remigo One est fabriqué en alliage léger afin de limiter son poids (tel qu'indiqué par le fabricant, 12 kg). </p>
<p>Il est également facile à porter et à manipuler en raison d'une bonne répartition des poids et de l'absence de tête motrice, contrairement à certaines autres marques. La transition du ponton au quai, une manœuvre souvent délicate sur de petits bateaux, s'effectue également sans difficulté.</p>
<p>La marche avant et la marche arrière se régulent avec deux boutons pressoir qui se situent sur le haut du moteur, juste à côté des indicateur de vitesse et de batterie. </p>
<h2 style="text-align:justify;">Un temps de chargement réduit</h2>
<p>Le fabricant indique une durée de charge de 3 heures avec un chargeur rapide, 6 heures avec un chargeur standard, et 12 heures avec un adaptateur DC 12-24 V. Le RemigoOne est étanche et conforme à la norme IP 67 pour les parties non immergées, ainsi qu'à la norme IP 69 pour celles qui sont sous l'eau.</p>
<p></p>
<h2 style="text-align:justify;">Les performances du moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="408" style="border-collapse:collapse;width:305pt;"><colgroup><col width="83" style="width:62pt;" /><col width="242" style="width:181pt;" /><col width="83" style="width:62pt;" /></colgroup><tbody><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" width="83" style="height:14.4pt;width:62pt;">MODE</td>
<td width="242" style="width:181pt;">VITESSE EN NŒUDS (KM/H)</td>
<td width="83" style="width:62pt;">DISTANCE EN MILLES (KM)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Eco</td>
<td>2,0 (3,7)</td>
<td>30 (55)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Cruise</td>
<td>3,0 (5,5)</td>
<td>14 (25,6)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Vitesse Max</td>
<td>5,0 (9,2)</td>
<td>4,9 (9,1)</td>
</tr></tbody></table><p> </p>
<h2 style="text-align:justify;">Avec quoi est livré mon moteur électrique Remigo One?</h2>
<p>En plus du moteur et se son support de tableau arrière, vous recevrez un sac de transport rembourré et un chargeur 220V.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Les points que nous avons aimés sur le moteur électrique Remigo One</h2>
<ul style="list-style-type:circle;"><li>Son design et sa simplicité d'utilisation</li>
<li>Son utilisation intuitive</li>
<li>Son poids plume </li>
</ul><p></p>
<h2>Caractéristiques du Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
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<h2 style="text-align:justify;">Carte marine Imray C38 de l'Anse de Bénodet à la Presqu'île de Quiberon</h2>
<p style="text-align:justify;">Sur cette édition, les dernières informations de levés ont été incluses lorsqu'elles étaient disponibles. Les développements portuaires de Lorient et Concarneau ainsi que des Îles de Glénan sont inclus. La spécification de la carte a été améliorée pour montrer les flashs lumineux de couleur. Une mise à jour générale a été effectuée.</p>
<p style="text-align:justify;">Plans inclus :</p>
<ul><li>Port la Forêt (1:15 000)</li>
<li>Concarneau (1:15 000)</li>
<li>Port Manec'h (1:35 000)</li>
<li>Brigneau & Merrien Ports (1:20 000)</li>
<li>Doëlan (1:15 000)</li>
<li>Glénan North Islands (1:30 000)</li>
<li>Lorient (1:35 000)</li>
<li>Lorient Yacht Harbour (1:10 000)</li>
<li>Port Tudy (Island of Groix) (1:10 000)</li>
<li>Étel (1:35 000)</li>
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<p style="text-align:justify;">Dans cette édition, la spécification de la carte a été améliorée pour montrer les éclairs lumineux de couleur. Les derniers relevés de profondeur ont été inclus lorsqu'ils étaient disponibles et la zone d'entraînement au tir a été mise à jour. Des données supplémentaires sur les courants de marée sont incluses pour la Baie de Bourgneuf. Le plan de la marina de L'Herbaudière a été révisé pour montrer sa nouvelle configuration. Une mise à jour générale a été effectuée partout.</p>
<p style="text-align:justify;">Plans inclus :</p>
<ul><li>Le Croisic (1:15 000)</li>
<li>Saint-Nazaire (1:25 000)</li>
<li>Pornic (1:12 500)</li>
<li>L'Herbaudière (1:12 500)</li>
<li>Goulet de Fromentine (1:30 000)</li>
<li>Port-Joinville (Île d'Yeu) (1:10 500)</li>
<li>Port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie (1:15 000)</li>
<li>Les Sables d'Olonne (1:20 000)</li>
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<p><span style="color:#212529;font-family:Montserrat, sans-serif, Helvetica, Arial;font-size:14px;background-color:#ffffff;">Un sac de transport utilisant des matières résiduelles collectées auprès d’industries locales, selon les principes de conception circulaire. Son enveloppe est faite à partir de bâche en PVC, d’un rembourrage fait de chutes de mousse de l’industrie du meuble et cousue par un maroquinier local.</span><br style="color:#212529;font-family:Montserrat, sans-serif, Helvetica, Arial;font-size:14px;background-color:#ffffff;" /><span style="color:#212529;font-family:Montserrat, sans-serif, Helvetica, Arial;font-size:14px;background-color:#ffffff;"> Pour une facilité d’utilisation maximale lors du transport du moteur RemigoOne, nous avons ajouté des sangles cachées sur le côté extérieur inférieur du sac afin que vous puissiez facilement le transformer en sac à dos.</span></p>
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