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<h2 style="text-align:justify;">Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<p>Le Remigo est un moteur hors-bord électrique d'une puissance de 1 kW. En concevant ce modèle, le constructeur slovène Remingo a cherché à simplifier l'expérience de l'utilisateur, tant du point de vue du transport que de l'utilisation. L'utilisation du moteur est conçue de manière intuitive, se limitant à seulement deux boutons de commande (avant/arrière), associés à une interface de contrôle affichant l'état de charge de la batterie (un modèle li-ion de 1 085 Wh dans ce cas), ainsi que la puissance délivrée.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Un fonctionnement intuitif</h2>
<p>Le RemigoOne présente également un fût profilé qui s'ajuste à toutes les dimensions de tableaux arrière (de 38 à 76 cm). Cela est rendu possible grâce à un système d'étrier coulissant qui permet au moteur de monter et de descendre selon la hauteur souhaitée par le propriétaire.</p>
<p>Le corps du moteur est entièrement amovible et se fixe sur l'étrier, qui peut quant à lui rester en place sur le tableau arrière. Il est envisageable de transporter le moteur sous le bras pour le recharger à domicile. Aucun câble n'est visible, et à l'exception de l'hélice en composite, l'ensemble du corps du Remigo One est fabriqué en alliage léger afin de limiter son poids (tel qu'indiqué par le fabricant, 12 kg). </p>
<p>Il est également facile à porter et à manipuler en raison d'une bonne répartition des poids et de l'absence de tête motrice, contrairement à certaines autres marques. La transition du ponton au quai, une manœuvre souvent délicate sur de petits bateaux, s'effectue également sans difficulté.</p>
<p>La marche avant et la marche arrière se régulent avec deux boutons pressoir qui se situent sur le haut du moteur, juste à côté des indicateur de vitesse et de batterie. </p>
<h2 style="text-align:justify;">Un temps de chargement réduit</h2>
<p>Le fabricant indique une durée de charge de 3 heures avec un chargeur rapide, 6 heures avec un chargeur standard, et 12 heures avec un adaptateur DC 12-24 V. Le RemigoOne est étanche et conforme à la norme IP 67 pour les parties non immergées, ainsi qu'à la norme IP 69 pour celles qui sont sous l'eau.</p>
<p></p>
<h2 style="text-align:justify;">Les performances du moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="408" style="border-collapse:collapse;width:305pt;"><colgroup><col width="83" style="width:62pt;" /><col width="242" style="width:181pt;" /><col width="83" style="width:62pt;" /></colgroup><tbody><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" width="83" style="height:14.4pt;width:62pt;">MODE</td>
<td width="242" style="width:181pt;">VITESSE EN NŒUDS (KM/H)</td>
<td width="83" style="width:62pt;">DISTANCE EN MILLES (KM)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Eco</td>
<td>2,0 (3,7)</td>
<td>30 (55)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Cruise</td>
<td>3,0 (5,5)</td>
<td>14 (25,6)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Vitesse Max</td>
<td>5,0 (9,2)</td>
<td>4,9 (9,1)</td>
</tr></tbody></table><p> </p>
<h2 style="text-align:justify;">Avec quoi est livré mon moteur électrique Remigo One?</h2>
<p>En plus du moteur et se son support de tableau arrière, vous recevrez un sac de transport rembourré et un chargeur 220V.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Les points que nous avons aimés sur le moteur électrique Remigo One</h2>
<ul style="list-style-type:circle;"><li>Son design et sa simplicité d'utilisation</li>
<li>Son utilisation intuitive</li>
<li>Son poids plume </li>
</ul><p></p>
<h2>Caractéristiques du Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
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<h2 style="text-align:justify;">Support de tableau arrière pour Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<p>Ce support de tableau arrière est parfaitement adapté au moteur électrique Remigo One. </p>
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<h2 style="text-align:justify;">Carte marine Imray C34 Cap d'Erquy à l'Île de Batz</h2>
<p style="text-align:justify;">Pour cette édition 2014, la carte a été entièrement mise à jour. Des profondeurs révisées ont été appliquées lorsque cela était nécessaire et la précision de la position par rapport au référentiel WGS84 a été améliorée. Le plan du Port du Légué a été remplacé par un plan à l'échelle correcte.</p>
<p style="text-align:justify;">Plans inclus :</p>
<ul><li>Primel (1:15 000)</li>
<li>Le Léguer (1:42 500)</li>
<li>Trébeurden (1:25 000)</li>
<li>Ploumanac'h (1:10 000)</li>
<li>Anse de Perros (1:30 000)</li>
<li>Perros-Guirec (1:15 000)</li>
<li>Port-Blanc (1:25 000)</li>
<li>Approches de la Rivière de Tréguier (1:45 000)</li>
<li>Tréguier (1:15 000)</li>
<li>Approches de la Rivière de Trieux et de Paimpol (1:50 000)</li>
<li>Port de la Corderie (Ile de Bréhat) (1:15 000)</li>
<li>Port Clos (Ile de Bréhat) (1:10 000)</li>
<li>Lézardrieux (1:15 000)</li>
<li>Paimpol (1:15 000)</li>
<li>St-Quay-Portrieux (1:25 000)</li>
<li>Binic (1:12 500)</li>
<li>Port du Légué (1:20 000)</li>
<li>Dahouët (1:10 000)</li>
</ul><h2 style="text-align:justify;">Caractéristiques de la carte Imray C34 Cap d'Erquy à l'Île de Batz</h2>
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<h2 style="text-align:justify;">La nouvelle veste de quart hauturière Activ de Plastimo</h2>
<p style="text-align:justify;">Veste de quart en <strong>tissu laminé 3 couches</strong> offrant une grande souplesse pour une liberté de mouvement totale, sans entraver la performance. <strong>Nombreuses innovations</strong> dont une guêtre amovible : elle se fixe et s’enlève à l’aide d’un zip, en un seul geste. Cette protection supplémentaire empêche les entrées d’air et d’eau.</p>
<ul><li><strong>Bandes rétro-réfléchissantes</strong> de sécurité aux épaules, sur la poitrine et sur la capuche. Marquage réfléchissant sur la poitrine et dans le dos, sécurité renforcée pour un repérage rapide.</li>
<li>Assise et coudes préformés <strong>renforcés en Cordura®</strong>. </li>
<li>Capuche enveloppante doublée de mesh réglable en un point. <strong>Fenêtres latérales transparentes</strong> pour un champ de vision élargi. Couleur jaune fluo et bande réfléchissante pour un repérage facile et une sécurité renforcée. Rangement dans le col. </li>
<li>Haut col thermique (15 cm) en micro polaire avec <strong>masque rabattable</strong> et pliable pour une protection maximale. </li>
<li>2 poches cargo <strong>doublées micro-polaire</strong>, attache sécurisée dans la poche droite. Poche poitrine avec évacuation d’eau et rabat auto-agrippant. Permet d’y loger une VHF. 1 poche avant-bras <strong>zippée étanche</strong>. </li>
<li>Poignets réglables avec <strong>auto-agrippant non abrasif</strong> anti-accroche et manchons néoprène. </li>
<li>Boutons pression et Zip <strong>YKK®</strong> double curseur protégé par un rabat tempête, auto-agrippant non abrasif anti-accroche. </li>
<li><strong>Guêtre amovible</strong> pour empêcher les entrées d’eau et protéger du froid par temps frais. Une bande antiglisse en silicone garantit le bon maintien sur le pantalon.</li>
<li>Réglage à la taille et en bas de la veste par cordons élastiques et stop-cordons.</li>
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